进口车在武汉销量增速放缓 揭国内进口车市场乱象

　　有人为提车加价100万元开好车长面子更需理性

　　虽然进口车的指导价格被厂商左右，但是国内部分消费者面对加价并未理性对待，也助长了进口品牌“不打折”的态度。

　　“加价100多万元，实际上大部分都给了上级代理。”在竹叶山汽车市场，一从事进口车代理多年的经销商告诉记者，他曾经以比官方指导价多100万元的价格，销售了一台限量版豪车，原因就是客户想尽早提车，而且有些客户已经十分不理性，在购车前甚至不试车，也不管性能和质量，“说白了就是为了面子”。

　　“在中国路虎几乎不做优惠，宝马、奔驰、奥迪等品牌销量太大，路虎数量少、有个性，因此成为现下多数人的选择。”环亚汽车名品店的经理岳轶也证实了这一点，有部分消费者为了尽早提到车，常常主动要求加价购买，以目前新上市的新款路虎揽胜为例，虽然提车至少要等1个月，但还是有人宁愿多出30万购买。

　　记者了解到，该品牌一款报价近279万的车型，在美国售价折合人民币仅83.3万元，国内外差价超过3倍。

　　而这种现象未来将越来越少，记者从武汉市国税局车购税分局获悉，今年1-7月，武汉市征收进口汽车车购税9333辆，比去年同期增长20.02%，往年该数字一度超过30%。进口车在汉的销量增速已在放缓，豪车进口消费增速正在趋于理性化。