九年相恋结果“金三角”形成
1999年，雷诺与日产结盟，构建全球第三大汽车集团。2003年，东风与日产合资，创建中国最大的汽车合资企业——东风汽车有限公司。
当年的雷诺，在中国市场是追求者众的“靓女”，武汉、广州、深圳多地争相与之展开谈判。东风与雷诺走得最近的时候，武汉开发区甚至已经丈量好了合资工厂的建设用地。
但是，雷诺却迟迟未能做出决定，错过中国汽车产业高速发展的“黄金十年”——2003年，中国车市年产销量仅为300万辆，而今年前11个月就已逼近2000万辆。
而且，随着国家发改委对新建汽车项目审批的严格度升级，东风、雷诺合资被迫绕弯路。2012年，东风集团收购中国三江航天工业集团在位于孝感的三江雷诺汽车有限公司中持有的全部股权，东风雷诺这才有了生产资质。目前，三江雷诺汽车有限公司已经重组，并将移至武汉，原有生产线另做处理。
据悉，雷诺公司全球副总裁、售后服务总经理雅克·丹尼尔，将担任东风雷诺公司总裁；东风公司原法律与证券事务部兼资本运营部部长胡信东，担任副总裁。
“这是东风集团加速国际化发展的重要举措。”东风公司董事长徐平说，东风雷诺项目落实，东风、日产、雷诺的“金三角”格局形成，将共同打造日产、英菲尼迪、雷诺三大品牌。
至此，东风也成为中国合资链条最长的汽车企业，已经与雪铁龙、标致、日产、本田、起亚、英菲尼迪、雷诺、沃尔沃等九大整车品牌展开合资合作。
（作者： 编辑：ADMIN）
