楚天都市报讯 □本报记者谢玲 通讯员沈佳
昨日，全省物价工作会议召开，就推进电价、医药、交通、教育等领域价格改革作出部署。今年，居民生活用电阶梯价格，将由现行的按月分档计算改成以年为阶梯周期计量。此外，我省将取消大部分药品政府定价，通过医保控费和招标采购，让药品实际交易价格由市场决定。
今年，全省居民消费价格涨幅的目标是控制在3.5%以内，以维持我省物价水平总体运行平稳。
【电价】以年为阶梯周期计量
用电方面，今年我省将加快完善居民生活用电阶梯价格制度，实现以年为阶梯周期计量，并争取提高第一档电量上限标准。也就是说，居民用户抄表结算电费时，当累计用电量在年度第一阶梯用电量内，按第一阶梯电价收费，超过的部分按第二阶梯电价收费。
省物价局相关负责人介绍，由于我省气候特殊，冬冷夏热，导致居民冬夏季用电支出过多，以年为计量周期，春秋季将分流全年电量，家庭电费支出将更合理。
据悉，我省阶梯电价自2012年7月1日起试行，目前居民每月用电量分为三档。如果用电量以年为周期计量，对于夏冬两季用电较多或每月用电量较少的家庭将受惠。
省物价局还介绍，今年将选择部分城市开展居民生活用电分时电价试点。
【交通】将统一高速收费标准
此前，湖北高速公路车辆通行费收费标准中，湖北的分类标准和交通部不一致，这一问题将在今年上半年得到解决。省物价局表示，将完成高速公路车辆通行费与部颁标准对接工作，为湖北省ETC与全国ETC正式联网做好准备，装有ETC的车主未来跨省出游将更方便。
省物价局收费处负责人解释称，目前我省客货车的通行费有5套标准，客车分为5档，货车分为3档，和交通部的分类标准不一致。新的分类标准将作出调整，如客车第一档由5座以下变为7座以下，货车通行费率递减起点由10吨变为20吨等，但整个通行费水平保持基本不变。
此外，我省还将探索建立高速公路网统一收费标准体系和收费资金调剂制度。
据悉，高速公路的车辆通行费标准与投资成本、运行成本、车流量相关。目前省内东西部路段收费不同且价差较大，靠近西部的路段通行费单价可达0.836元/公里，集中在恩施、十堰、神农架等地，而东部地区最低为0.44元/公里，大多是京珠、武黄等路段。也就是说，如果实行统一收费标准，车主在省内的高速公路网内任何路段，每车每公里都将按一个标准收费。
“一个路网一个价格理论上是合理的，有利于中西部地区协调发展。”省物价局收费处负责人介绍，目前是一路一价，山区、贫困地区、少数民族地区高速公路的造价、运行成本较高，车流量偏少，所以通行费单价较贵。而东部地区车流量大，通行费较低。探索收费资金调剂制度，相当于合理分配利益，让西部地区的出行成本更低。
省物价局介绍，建立全省高速路网统一收费标准的难度较大，将在一两年时间内完成前期探索工作，在全面考量综合情况后，争取拿出一套较为成熟的标准。
【医药】取消大部分药品政府定价
医药方面，我省将取消大部分药品政府定价，通过医保控费和招标采购，让药品实际交易价格由市场决定。
此前，我省已经出台低价药品清单，将289种低价药改由药企自行定价，不再执行政府指导价。低价药品指日均用药费用低于3元的西药和低于5元的中成药。
实行自主定价后，低价药品会不会涨价？省物价局人士表示，之前，一些药效显著、药价低廉的药品，因成本原因退出市场，为保障群众用药需求，制定低价药品清单后，清单中原先定价低的药品，企业可以根据成本、市场供求等因素自行确定合理价格。
【教育】学术类硕士学费高校可自主定价
继我省去年民办普通高校学费放开后，今年将进一步完善研究生教育收费政策。省物价局表示，将建立高校收费的动态调整机制，在高端人才培养和优势专业学科方面给予高校更大的定价自主权。如体音美等专业的学术性硕士的学费，也将不再由物价部门说了算，高校可实现自主定价。
“目前，体育、音乐、美术等专业的高等教育资源丰富，教学水平较高，但这些学科的教育成本也比较高。”省物价局收费处负责人解释，如果实行自主定价，高校可以根据学科特色、教学质量、教学成本等各种因素来考量，按照实际情况来确定学费标准，更能充分发挥市场作用。
去年秋季开学起，我省60家左右的民办高校学费标准，由此前的政府定价，改为采用市场调节价，各民办高校自行确定学费。
针对部分市民担心民办高校学费涨价的问题，省物价局相关人士分析，价格波动是自主定价机制发挥作用的表现，上涨可能是暂时的。因为市场上价格上升会吸引更多资本来投资，增加了供应量后能促使市场竞争更充分，有望引发降价，这期间会有一个波动的过程。
（作者： 编辑：ADMIN）
