长江商报消息 2015年9月1日起未获认证产品将不得出厂销售
本报讯（记者 熊子熙）随着购车人群年轻化，汽车儿童安全座椅知识的普及和国家立法的趋于完善，越来越多的有车家庭开始购买儿童安全座椅。什么品牌更安全，儿童座椅应如何选购？已成为年轻父母们的新问题。
近日，国家质检总局与海关总署联合发布公告，从本月起，正式开始对儿童用汽车安全座椅实施进出口商品法定检验。同时，今年9月1日起，未通过3C认证的儿童安全座椅将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。专家认为，这对规范儿童安全座椅市场、提升产品质量有重要的积极推进作用。
“越贵越好”成部分市民购买标准
在武昌区街道口一卖场的“贝贝熊”母婴店里，长江商报记者发现儿童安全座椅货柜上摆的大多是进口产品，约占总量近八成。该店铺售货员告诉记者：“近来买安全座椅的顾客明显增加。因为关系到孩子的生命安全，所以父母大多愿意花钱买更贵的进口产品。毕竟一分钱一分货，贵的总要比便宜的安全些吧。所以像我们这类母婴店里一般卖的较多的都是进口货。”
市民汪女士是一7岁女孩的母亲，她早在两年前购车时，便购置了安全座椅。“国产的价格便宜，作为安全保障用品，质量难以获得认同。恐怕难起保护作用，反而使孩子更容易受伤。进口的不仅分年龄段选择不同产品，且面料、手感更好，固定材料也是实心的，更扎实一些。”汪女士表示，“其实不管是国产还是进口，只要对孩子好，多花点钱也是应该的。”
有汪女士这样想法的市民很多，但某4S店销售经理刘先生却认为这其实是一种“心理安慰”。“对于产品来说，保证其质量安全可靠才是首要的，国产的便宜不代表国产的不能保证质量。”但刘先生同时也承认，“两三千元的进口产品在做工、材料上确实比普通几百元的国产儿童安全座椅要更好一些。”
强制检验将让“清者自清”
不仅要对进出口儿童安全座椅实施强制检验，9月1日起，市面上所有的儿童汽车安全座椅产品都要经过3C认证。未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标识的儿童汽车安全座椅，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
湖北省内进口儿童安全座椅最大的代理商、武汉永兴嘉禾总经理何博向长江商报记者表示：“强制检验和3C认证的执行，对企业和品牌来说都是件好事情。通过了检验的产品，相当于又有了一层口碑，更能让消费者放心。”何博介绍，进口产品在线下卖得好，但是在线上，却是国产安全座椅卖得火爆。这或与上海等部分地区出台了相关法律有关，“你开车带孩子上高速如果没有安全座椅，就得扣6分。所以有些人就买个便宜的应付了事。”何博表示，在安全座椅质量检验中，关键的一项是碰撞测试，“就产品质量而言，目前大部分国产货与进口产品还是有一段距离。”
而此次强制检验的实施，也将加速儿童安全座椅行业的洗牌。“像200—300元这一档次的国产儿童座椅，大多是贴牌厂生产的，很有可能通不过强制检验。”何博表示，强制检验和3C认证将对规范市场、提升产品质量有重要的推动作用。
（作者： 编辑：王媛）
