楚天都市报讯 （记者陈凌墨 实习生王蕊 通讯员吕友明 祖宣）能否有一部法规真正管住电动车？电动车酒驾罚50元是不是太轻了？为科学制定《武汉市实施<道路交通安全法>办法》，武汉市人大常委会议举行系列座谈会，昨日首场走进百步亭社区和常青花园社区，电动车管理成居民争议焦点。
目前，武汉市登记注册的电动自行车93.2万辆。由于相关标准滞后，超标电动车充斥市场，电动车横穿、抢道、超载、闯红灯、非法营运、交通事故频发等乱象令交通压力剧增。官方数据显示，2012年，武汉市共发生道路交通事故2810起，其中涉及电动车的交通事故1651起，占58.8%，电动自行车已成头号“马路杀手”。
新办法草案对电动自行车登记标准作了更加严格的规定，同时，对电动自行车违法行为设定了罚款的处罚和扣留车辆的强制措施。“关于电动自行车的管理力度还是弱了。比如，对饮酒或醉酒驾驶电动车处以50元罚款，这个处罚太轻了，电动车酒驾跟机动车酒驾同样危险。”百步亭社区居民李菱认为，应从源头严控电动自行车，加大电动自行车的违法成本。
也有居民认为，不能一味处罚电动车驾驶者，应从管理下工夫。“我们现在提到电动自行车就头疼，我觉得不能怪车，关键还是管理问题。”常青花园居民王文庭说。
常青花园居民姚慧提出，对电动车的管理，应该体现社会公平，毕竟涉及近百万的使用群体。“电动车为什么乱穿，有一个重要原因，是没有属于它的道路，很多道路没有非机动车道，机动车经常占用非机动车道。应该设立专门的非机动车道，并严格管理，保证各行其道。”“摩的”的死灰复燃，也成为居民热议焦点。常青花园居民陈莲娇说，她前几天在武胜路家乐福公交站，看到6台电动自行车载客，并占用公交车道，“如此明目张胆，为何没人管？法要执行而不是白纸一张。”
武汉市人大常委会副主任张河洁表示，新办法就是要解决道路交通安全最突出的问题，电动自行车问题是绕不过去的。接下来，市人大还将举行10多场座谈会，面对面听取驾驶员、行业协会、基层交警、规划专家、新闻媒体等多方面意见。同时，市人大官网（http：//www.whrd.gov.cn/）及新浪官方微博也开通了征集渠道，欢迎广大市民提出建议。
昨日座谈会上，是否控制机动车总量、渣土车和重型车管理、解决“中国式过马路”等也是热议焦点。
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