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明日起摩托车告别中心城区 武汉1.2万余辆摩托车待注销

发布时间:2015-04-15 09:56:31来源:SRC-220

  本报讯(记者魏娜)今天是摩托车在武汉中心城区行驶的最后一天,记者从市车管所获悉,最近一个月,仅办理了70辆摩托车的报废注销手续。而根据截止3月的统计数据,我市中心城区有12878辆登记在册的摩托车,也就是说,仍有1.28万辆左右的摩托车还没有办理相关注销手续。

  2014年9月1日实施的汉版《道交法》,对达到国家强制报废标准的机动车(含摩托车),强制注销日期处于2014年9月1日(含)以后的,不予办理其新增机动车注册或者转移登记手续。

  记者探访我市3家办理摩托车报废的企业获悉,打电话咨询的车主很多,但送车去报废的很少,八成车名下摩托车早已被处理了。

  我市指定的3家摩托车报废企业,分别在青山、硚口和沌口,位置较偏僻,主要业务都为处理报废汽车,摩托车报废、解体只占业务量很小一部分。

  位于硚口常码头的武汉鑫汇报废汽车回收有限公司,今年以来已报废解体近百台摩托车,而过去每年报废销毁的摩托车总数仅40辆左右。今年以来,临近摩托车报废大限,拿得出车来的车主,纷纷想办法送去报废。

  该公司业务经理陈红军坦陈,车主们不愿意送车来报废,有个原因是感到不划算。原来,摩托车送到报废公司是论斤算钱,按300元一吨的废铁价格计算,一辆摩托车大概能补偿20元左右,而将摩托车送去报废厂的费用至少要200元以上。

  摩托车“大限”已到,根据市交管局发布的信息,如果车主因遗失车辆登记证书和相关证明文件,无法办理注销手续,可以到交管部门核对车主及车辆信息无误后,将车辆交售机动车回收企业,按流程办理注销登记手续。但如果摩托车已被车主私下处理,或是遗失后未报警,则面临无法办理注销手续的尴尬,甚至影响车主后续购车登记和过户。

  据介绍,摩托车的价值不等,市民早年购买的代步摩托车,价格多在4000元-5000元左右,经过数年使用、磨损,车辆本身价值已经不高。部分车主购置小汽车后,对废旧摩托车不在意,或低价转卖、或废弃不管,已经很难找到证照相符的摩托车去办理报废手续。

  市车管所相关负责人表示,根据规定,报废厂必须见到车并解体报废后,才能开具报废证明。只有提供报废证明才能办理注销手续。当然,如果因自然灾害造成车辆灭失,由街道、乡、镇以上政府部门出具证明;因失火造成机动车灭失,由公安机关消防部门出具证明;因交通事故造成机动车灭失,由交管部门出具证明。有这三类有效证明,没有车也可以办理注销手续。

  除此以外的情况,车主暂时无法办理名下摩托车注销手续。如车辆报废期在2014年9月1日以前,将不影响车主后续购车;如报废期在2014年9月1日之后,车主将再也无法在本市办理新车登记和过户。

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  摩托车教练纷纷转行

  “以前学摩托车的人都知道来武汉找我老万,现在摩托车驾照拿了在市内不能开,找我学车的外地人比本地人多。”昨日,记者多方联系,找到著名的摩托车教练老万。

  2年前,因为学摩托车的人太少,教学生考摩托车驾照已很难让他养家,老万转行去当小汽车教练。“2005年前后,我每周要送四五十人去考摩托车驾照,通过率不说百分百也有百分之九十九,生意好得不得了”。

  老万曾带着学生转战常码头、蔡甸、新洲等各个摩托车考点。但2011年开始,学生越来越少。“以前人家学摩托车是因为上路方便,武汉禁摩力度越来越大,摩托车上路要被罚,考点搬得越来越远,学摩托车的人也变少了”。

  近年,老万每周送去考摩托车驾照的学员,从过去的四五十人,减少至二三十人,直到现在五六人。“靠教摩托车难以糊口了,只得转行。不只我,现在没有哪个驾校有专职摩托车教练了,都是小车教练兼着带几个摩托车学员”。

  本周六,老万又要抽空送6名考摩托车驾照的学员去新洲考试。“大部分是远城区的年轻人,毕竟在黄陂、新洲等地,摩托车还是重要的代步工具。也有一名来自中心城区的学员,是位大二学生。”老万介绍,目前学摩托车驾照的学员,一半以上来自远城区,也有部分摩托车发烧友,比如大学生小志。他是一名哈雷摩托车的发烧友,家里花了10多万元给他买了一辆哈雷车。节假日,小志与发烧友们组队去车少、人少的郊区试车。

  老万说:“这些发烧友的‘战车’一年难得开出来一次,需要用拖车拖到三环线以外,再骑行,回来的时候也一样,不能自己开进市区。这类人玩摩托车、收集摩托车,完全是爱好。” (记者魏娜)