记者尹勤兵
今年5月，国务院印发了《关于促进通用航空业发展的指导意见》。明确要扩大低空领域开放，培育通用航空市场。与此同时，武汉市汉南区也宣布开建第一个通用航空机场，建成后可供停放私人飞机。日前，记者从湖北省蔚蓝航空集团获悉，越来越多的市民加入到考取飞行执照的大军中来。
模拟飞行器体验飞行
最近一段时间，汉阳世茂武汉52+Mini Mall内的“蔚蓝城市飞行体验中心”人气爆棚，在这家以飞行文化为主题的咖啡馆门前，停放着一架翼展达11米的真飞机，吸引了不少市民流连拍照。
“7月18日开业以来，几乎每个双休都人气爆满。”湖北蔚蓝航空飞行学校的副总黄锐说，店内价值100多万的飞行模拟器，是从美国塞斯纳航空公司购进，拥有全球各地的机场数据和地景，只要花费200元（15分钟/次），就可过飞行瘾。让人感受到驾驶私人飞机飞越美国大峡谷、亚马逊森林、阿尔卑斯山脉、埃菲尔铁塔等实景模拟飞行的乐趣。
记者尝试了一把，驾驶舱能模拟包括白天、黑夜、刮风下雨等各种气候条件下飞行，飞机起降时，力回馈震动效果十分逼真。
私人驾照问津者不少
据黄锐介绍，蔚蓝航校是一家成立于2008年的本地企业。作为全国第四家审批的从事私用和商用飞行驾驶执照培训的飞行学校，8年来，学校总共培养了1800名飞行员。“这几年，每年都有300-400人参与培训，增长很明显。”过去，学员以航空公司的委培生为主。这几年，越来越多的个人报名学习飞行驾照。
目前，中国内地飞机驾驶执照共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照持有人只能进行不以营利为目的的飞行，主要用于私人飞行或娱乐。私用飞行执照两年一审，并需定期接受飞行实操考核。
据介绍，目前主要是三种人在考私人飞行驾照。一、有飞行梦想的人；二、有意改变出行方式的富人；三，期望进入到航空领域，当飞行员的人。
私人飞行驾照如何考？
要考私人飞行执照，年龄17岁以上、初中毕业，体检能通过民航二类标准，完成40小时理论和飞行训练，通过相应实操考试，驾照到手全部学费约在20多万元。
考取私人小飞机执照后，可继续学习商用飞行驾照。考取商用飞机驾照，要求更严：体检必须能通过一类标准，视力C字表从0.5跃升至0.8。飞行时长必须达到250个小时。学费在60多万。拿到商用飞行驾照，意味着可以从事农林牧渔业飞行活动。
现行制度下，要开民航大飞机，必须进入到各大航空公司自办的培训机构学习。而自费学习的好处是，进各大航空公司是自由身，可自行选择。
黄锐介绍，一名机长的年薪，大约在80至120万不等。不过要飞大飞机，必须是非成教全日制本科，通常年龄不能超过28岁，英语要过四级。
私人飞行成本几何？
私人小飞机通常都不大，速度在200至300公里/小时。因此，一般应用于2.5小时至4小时里程内，比较划算。
据介绍，相比发达国家，我国的私人通用航空才刚刚起步。因为速度慢易占航线，国内民航大机场通常不对小飞机开放。最近几年，我国大力倡导民营企业投资通用航空机场，这种买了飞机没地方停的局面，有望获得改善。
据介绍，今年5月，汉南区开始兴建通用航空产业园。届时，武汉的富人可以拥有私人停机坪。
据蔚蓝航空学校的运营总监余胜利介绍，公司引进的小飞机售价从280万到380万不等，全部产自美国。除飞行器价格外，包括油料、场地保养等费用，每小时飞行折合费用是5500元。某种意义上，这种出行方式注定是一种“富人的游戏”。
“有了驾照，没飞机开怎么办？”不要紧，可以租。买了飞机，平时不用，也可以出租给别人，摊薄养护成本。”
▲价值100多万的模拟驾驶舱，效果很逼真。
▲蔚蓝城市飞行体验中心门口，停放着一架单发固定翼飞机，吸引了不少市民的目光。记者尹勤兵 摄
（作者： 编辑：肖梦吟）
