楚天都市报讯（记者郭徽通讯员刘丹丹袁永华实习生李淑慧）昨日，武汉地铁阳逻线（21号线）沙口站与军民村站之间最后一段混凝土浇筑完成，标志着该线高架段区间全部贯通，距年底通车目标更近了一步。
据武汉地铁集团建设事业总部副总经理温裕春介绍，阳逻线全长35.02公里，设站16座，其中前6个为地下站（后湖大道站至谌家矶站），后10个为高架站（金台站至青龙站）。昨日贯通的高架区间长约25公里，占全线区间71.4%。目前地下段盾构仅剩800米，预计在8月中旬全线贯通，9月实现全线轨通。
据介绍，阳逻线将采用容量更大的A型车，而其设计时速也达到了100公里，通车后将成为武汉首条超过百公里时速的地铁，也是武汉最快的地铁线，跑完全程仅需43分钟。温裕春说，阳逻线全线规划有4个换乘站点，分别是在施岗站规划与未来的10号线换乘，后湖大道站点和3号线换乘，新荣站点是和轻轨1号线换乘，百步亭花园路站与未来的14号线换乘。
武汉最快地铁年底“出发”
阳逻线16个车站主体完工 9月份轨通
图为：昨日，武汉地铁阳逻线高架段全部贯通。作为武汉“最快地铁”，目前该线16个车站主体完工，年底投入运营 记者张吉晴摄
图为：工人正在给高架桥桥面降温
楚天金报讯 记者张吉晴 通讯员袁永华
作为预计年内开通的两条地铁线路之一，地铁阳逻线昨日传来好消息：高架段已经全部贯通，地下盾构区间也仅剩800米最后冲刺，预计8月份中旬将实现全线贯通，9月份轨通。
全线16个车站主体完工
“武汉轨道21号线（阳逻线）全程35公里，其中地下区间10公里，高架区间25公里，途经江岸、黄陂和新洲三个区，从后湖大道站至阳逻金台站。”武汉地铁集团建设事业总部副总经理温裕春介绍，目前地下盾构遇到了硬度为120兆帕的硬岩，比混凝土还要硬近4倍，盾构挖掘速度相对减慢。
全线铺轨作业在同步进行，高架段预计本月内可以实现轨通。据介绍，为了确保年内开通，阳逻线采取分段调试的方式，高架段实现轨道贯通后先期进行调试。
目前全线16个车站主体结构已完工，车站内部装修已经进行了超过40%，计划在10月份装修完工。
空中吊篮施工横跨府河
地铁阳逻线的高架段占全线里程的七成多，施工中遇到了不少难点。“高架线横跨府河，是目前武汉跨度最大的高架段。”温裕春介绍，横跨府河的主桥墩之间跨度达120米，“水面不具备施工条件，因此我们采用挂篮的形式，挂着一个篮子在空中施工作业，10天时间只能完成3米高架段，而7天时间地面高架段的施工可以修30米”。
此外，高架段13次跨越铁路，其中包括武广线、京广线、合武线，施工中在高架底部为铁路开了一个“门”，确保火车能够顺利从地铁高架下横穿而过。
武汉最快地铁 43分钟从阳逻到后湖
此前从新洲前往汉口开车需要1个多小时，未来乘坐阳逻线43分钟内可跑完全程，“阳逻线可以说是现在武汉最快的地铁线路，地铁2、3、4、6号线列车限速80公里/小时，而阳逻线限速100公里/小时。”温裕春表示，地铁阳逻线的车厢采用的是大容量的A型车。
黄陂居民能够乘坐阳逻线快速抵达汉口，也能与其他地铁线路换乘。目前全线有4个换乘站点，分别是施岗站，规划与未来的10号线换乘；后湖大道站，和3号线换乘；新荣站，和轻轨1号线换乘；百步亭花园路站，和未来的14号线换乘。
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