昨日，地铁4号线二期开通试运行 记者李永刚 摄

　　记者张晟 通讯员郭文雅 孙巍 杜莉萍 刘丹丹 雷添添

　　昨日上午，随着地铁4号线二期顺利开通试运行，我市终于打通贯穿东西向的交通大动脉，黄金口和武汉火车站因其被连为一体。

　　新速度：汉阳、青山半小时直达

　　昨日上午8时45分许，记者来到十里铺地铁站，此时离正式通车时间还有半小时，但进站口外已经挤满了等待乘车体验4号线二期的汉阳市民。

　　9时15分，首趟列车“芳草绿”从十里铺站缓缓起步，之后加速，一路奔向武昌。经过9分钟运行后，列车到达汉阳江边的拦江路站。在短暂停留后，9时25分整，列车再度启动，花费约3分半钟，完成了4号线正式通车后的越江首秀。记者注意到，这比2号线越江用时4分钟还要短至少半分钟。

　　列车每停靠一站后，站台上都站满了早早在此候车的乘客，73岁的汉阳老居民罗三翠奶奶说，小时候去武昌要坐船，后来有了长江大桥，现在可以坐地铁去青山看女儿了。当记者告知从钟家村到青山只要半个小时，她开心地笑了，连呼“实在太方便了”。

　　新板眼：1.6公里动画长廊

　　昨日随着二期工程一同现身的，还有一种新奇的视频显示系统：在复兴路站往拦江路站方向的过江隧道里，建设了世界上最长的地铁隧道LED显示系统，总长约1600米，为我市轨道交通又增加了一条靓丽的风景线。

　　地铁隧道LED显示系统通过在地铁隧道壁安装高分辨率LED光柱，利用人眼的视觉残留原理，使得乘客乘坐地铁列车时，能观看到如电影般效果的连续彩色动态画面。将地铁的黑暗隧道变身为靓丽的地下艺术长廊和文化风景线，给乘客带来全新的乘坐体验。

　　这一系统目前被广泛应用在北京、上海等一线城市的地铁隧道内，在武汉出现尚属首次。

　　提醒

　　部分站台结构复杂

　　进站请留意指示牌

　　记者昨日观察发现，4号线二期开通后，不少乘客对车站结构不熟，只顾埋头进站，并未在乘车时注意观察站内指示牌，导致走错站台的情况不断发生。

　　昨日下午3时20分许，记者在首义路站就见到了一对年轻情侣，他们进站后原本要前往武昌方向，但未观察指示牌，误入黄金口方向站台。由于该站是侧式站台，走错后必须爬楼梯回到站厅，才能在另一侧站台正确换乘。

　　在钟家村站，走错路的情况也普遍存在。由于该站是4号线和6号线的换乘站，换乘方式类似中南路站。地下三层前往武汉火车站方向，地下二层前往黄金口站方向。记者观察后总结一个规律，乘客如果乘坐电梯上下，应当记住一个原则：站厅中间两部电梯前往武汉火车站，两头电梯前往黄金口。

　　如果误入地下二层，则还可以在站台两端找到电梯继续下行，这一结构又类似洪山广场站。

　　（记者张晟）