湖北日报全媒体评论员李琼

今天，你一定被武九客专湖北段的通车吸引了目光。

虽然我们早已适应了“高铁生活”，但一切仍然让人惊喜：第一次，我们把省外的九江拉进了“一小时生活圈”；第一次，我们的城际铁路跨出了湖北。“城际”二字，在铁路上打开了更远更广的空间。

开通、提速，每一次，我们都在感知这两个普通的词改变生活的分量。当铁路网在速度和密度上不断刷新，它也在不断拉近时空的距离，重构经济的版图。交通的快捷与便利是外部的，我们置身于其中的每一个人，何尝不是在其中实现了对生活的重新设计，实现了对发展的步调的深切感知？

“上午上武当，下午到庐山”，这是铁路的魔力，也是社会进步的魔力。在中国，很难有什么比得上铁路，能够如此迅速、直接、鲜明地地改变人民的生活，折射出发展的脚步。发展是一个宏大的图景，但它真实地铺展在每一个人的生活当中；车轮奔跑的状态，正是我们和我们的国家“跑起来”、“快起来”的状态。

我们依然不能忘记，1978年的中国，多数新建铁路时速还不足40公里。也正是在那一年，邓小平访问日本，第一次坐上高铁，当同行的记者问到乘坐的感受，邓小平爽快地回答：“快，像风一样快！有催人跑的意思，我们现在正适合坐这样的车。”

从“绿皮火车”到发达的高铁动车网，铁路正是“快起来”的三重象征——满足了民生需求，促进了经济增长，更隐喻着“中国号”快车的不断自我超越。