上海通用武汉基地区位图
楚天都市报讯 记者 施鹏 通讯员 周虹
武汉汽车产业冲刺300万辆的征程，迈出了实质性的一大步。昨日上午，随着大型桩机轰鸣着砸向脚下的土地，上海通用武汉生产基地油漆车间正式开工，而这也标志着该基地正式进入工厂建设阶段。到2014年，30万辆“武汉造”的美系车，将从此处抛向汽车市场。该项目总投资70亿元，再加上江夏配套投资76亿元，共计146亿将托举起金口汽车城。
样板：100%自动化率
在科幻电影《机械公敌》中，人类社会中所有的生产都由机器人来完成，而这种电影中才有的桥段未来在位于武汉江夏金口新区的上海通用生产基地就能实现。未来，在该工厂的油漆车间中，全部的工作由一百多位机器人协作完成，这样的高效率让该车间每分钟就能完成一辆车的整车喷漆。
“整个车间将有140-150个机器人。”上海通用油漆车间项目经理杨海毅介绍，上海通用在武汉的工厂全部按照样板工厂打造，以其在全国范围内的生产基地作比较，如此大规模的自动化率，仅其在沈阳新建基地与之相当，在国内鲜见类似工厂。
记者了解到，上海通用在武汉生产基地整体自动化率将达85%，很多先进造车技术都将利用在武汉工厂。以昨日开工建设的油漆车间为例，就又很多节能、高校的“尖板眼”。“综合能耗节约70%左右。”杨海毅介绍，在汽车生产中，比较先进的喷漆工艺干式文丘里、水溶性油漆都将用在武汉生产基地中，而全新的镜面喷漆技术，也能使车辆喷漆成型率达到90%以上，过去这个数字在传统汽车制造厂中仅为70%左右。
影响：崛起一个金口“汽车城”
从武金堤脚下的一片荒地，到一大片四通八达的工业园区，武汉江夏经济技术开发区金港新区的蜕变过程，仅仅用了不到半年时间。昨日，记者驱车来到位于该区的上海通用武汉基地时，不禁对此处的变化大为咋舌。
今年6月份，该基地奠基时，围绕在四周的还是大片黄土地，下过雨的道路上虽然铺满沙石，但仍然泥泞不堪。而如今几条刷黑的大马路已经通车，起于文化路，止于长江干堤，全长约15公里凤杨大道直接连通至该工厂门口，而环绕厂区的几条园区路面也完成约5公里建设。
“未来园区附近几条主干道都将与汽车有关。”金港新区办事处主任徐勇介绍，初步计划命名的有通用大道、雪弗兰大道、别克大道和凯迪拉克大道，但目前仍在商讨之中。
“至少有60家以上的配套企业，已经达成初步协议。”徐勇介绍，其中，10月份就将有30余家上海通用的一级配套商集中入驻，而其投资强度大都在10亿元以上。
除去汽车产业以外，该地区在物流上的功能也将被放大。总规划5.8平方公里的上海通用工业园，其中2.9平方公里为零部件配套去、0.6平方公里左右的物流基地。
“园区未来的定位就是打造汽车、零部件、物流三大千亿产业。”徐勇分析说，目前，金口港区已经获得23个5000吨级的轮船泊位，未来不仅能配套上海通用汽车项目，还将成为“武汉造”入海出口的一个重要的“桥头堡”。
而一条空中走廊未来也很有可能在此处落地。刚刚结束的全省城市工作会议透露，根据规划，为构成的复合型国际航空枢纽，武汉第二机场拟选址江夏。所以在交通配套上，未来该地区将实现陆路、铁路、水路、空中四网合一。目前，江夏区投入76亿元用于道路改造、配套园区建设等基础设施项目，未来，金口将形成一个人口近20万，拥有60万整车生产基地和上百家配套企业的工业新城。据市规划研究院相关负责人介绍，预计金口将新增城市人口近20万，金口不是简单建成一个厂区，而是同步完善城市功能。
破题：微增时代的产业布局
这个总投资达70亿元的基地，一期工程将于2014年建成，届时将为武汉带来30万辆的整车产能。加上神龙公司将于明年投产的第三工厂和东风本田第二工厂二期追加产能，届时，武汉地区汽车年总产能将达到170万辆，相比2011年提升一倍以上，如此“井喷”式增长的产能，是否与目前已经进入“龟速”增长期的中国汽车销售市场背道而驰呢
对此，特地前来武汉参加油漆工厂开工的上海通用副总经理王永清表示，中国新兴市场的开发度还有很大潜力，而上海通用在武汉的基地，未来将作为上海通用开拓新市场的“辐射塔”。
而从中汽协的最新数据可以看到，中国汽车市场下半年已经开始显现出复苏的迹象。今年前8个月，乘用车产销量分别为1001.42万辆和995.40万辆，同比分别增长8.73%和7.98%。
上海通用本身的产能扩张脚步，则更是刻不容缓。据上海通用汽车公布最新销量数据显示，今年1-8月，该公司累计销量汽车近90万辆，其今年的整体目标为130万辆，而其目前上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛三个生产基地产能分别为32万辆、48万辆和20万辆，产能透支情况已比较明显。
“过去10年是以沿海为主，未来10年将以中西部和北部区域为主。”上海通用总经理叶永明在武汉基地开工时就表示，上海通用计划在2015年，将销售目标提升至200万辆，除了产能目标以外，也要提升物流配套辐射能力，武汉在水运、陆路、铁路等渠道的交通辐射能力，就将成为上海通用打开西南部市场的保障。
展望：跨江而享的4500亿蛋糕
“这是武汉造车业的一件大事，也是武汉工业发展又迈出实质性的一步。”在昨日开工仪式现场，武汉市副市长邵为民表示。
过去，武汉汽车工业主要集中在江北一带，而上海通用在江南扎根以后，武汉市这条汽车产业带将能跨江而享，而按照上海通用的建厂计划，新工厂在湖北省内的本地采购量将达到85%，武汉汽车工业的厚度也将大为提高，汽车工业在招商引资上将更具吸引力。
“除去整车项目以外，30万辆发动机项目已经启动。”在武汉市服务业升级战略研究会议上，武汉市委常委、常务副市长贾耀斌透露，武汉缺乏核心零部件生产商的瓶颈将由此打破。而此外，武汉很快就将在迎来一个30万辆的整车和发动机项目，目前已进入环评。
业内人士预测，该项目很有可能是已和武汉有过多年“感情纠葛”的雷诺项目。
据武汉市经信委数据显示，今年前8个月武汉汽车产业总产值1068.07亿元，增长30.5%，对全市工业生产增长的贡献率为37.3%。而未来随着相关项目投资速度的加快，这组数据将再膨胀数倍，实现井喷式的增长。 按武汉市经信委规划显示，到十二五末期，武汉汽车总产能将达到300万辆，总产值达到4500亿元，成为名副其实的中国汽车之都。
（作者： 编辑：记者施鹏 通讯员周虹）
