图为中国邮政展示货运飞机模型。记者金思柳 摄
“今后，全国40个城市在物流业‘牵手’，合作与交流，应对全球经济变化……”昨天，第九届中国国际物流节暨第12届中国国际运输与物流博览会在汉开幕，全国40个城市成立“中国物流城市联盟”，共同发出《武汉宣言》，全球最大物流联盟体“扬帆起航”，签约项目总额达300亿元。
武汉市市长唐良智与中国交通运输协会会长钱永昌共同为中国物流城市联盟正式揭牌，并发表《武汉宣言》。
该联盟由中国交通运输协会和武汉市人民政府共同倡导，南京、西安、郑州、青岛、成都等40个城市响应，根据“统一规划、资源共享、优势互补、协调发展”的原则，共同签署了《中国物流城市联盟章程》 。
《武汉宣言》表示，建立城市联盟合作体系、物流运输网络、物流信息网、国际窗口、物流产业资金支持体系、统一市场体系、人才培养机制、联系会议制度。按照规模效益的原则，推进城市间基础设施项目共建共享，加快城际交通网络建设，实现联盟城市物流信息共享，本地区制造及商贸业开展跨区域物流业务对接，对条件成熟的城市共建“物流产业引导与发展基金”等。
2011年，武汉市社会物流总额实现逾1万7千亿元，年均增长率达到31.76%，高于全国21%的平均增长水平，物流业增加值达到679.2亿元。今年11月，武汉市通过《武汉物流业空间发展规划》，到2015年末，武汉物流业增加值将达1200亿元，冲刺中国内陆“第一物流枢纽”。
医药物流 一年有6000亿的市场
昨天，第12届中国国际运输与物流博览会在汉开幕，国外28个知名协会社团组织参加，8000余名中外嘉宾到会参观。中远、中外运、中邮、中铁集装箱、中铁特货、长江金属交易中心、汇通公路港、华融物流、中百控股等418家物流品牌企业参展，展览总面积达3.2万平方米，展示最新物流“尖板眼”。
运送一颗药要转七八道
一颗药从药厂出厂，再送到患者嘴里，要通过全国总代理、区域总代理、省级代理、市级代理、县级代理等，一般要转手五六道，多的要转七八道。这个过程，就催生一个新兴行业——医药物流。
在展会上，武汉物流上市企业——九州通医药集团股份有限公司负责人介绍，2011年中国医药物流市场规模超过6000亿元，包括九州通在内的前四名物流企业的总量占全国的1/3。正是因为医药流通环节过于繁多，药品从出厂再到患者终端，各流通环节“层层加价”，导致药价过高。
为减少中间环节，今年起，九州通等大型医药流通企业涉足“网上卖药”，在京东商城开通“京东好药师”，患者可以用“出厂价”买药。“网上卖药”直接压缩了中间环节，药品到患者手中仅仅转手3次，相当于从厂家直接拿货，所以药品价格很实惠。
为此，九州通在全国已建成21个大型医药物流中心、27个地区配送中心，仅湖北就有7个地区配送中心。
物流不是三方做生意
在物流业，第一方是发货人，第二方是收货人，第三方是物流企业。物流企业承担企业之间的物流活动，俗称运货的。
目前，这样单纯做第三方物流很难赚钱。2011年，上海货车空驶率在37%左右，出现“有车找不到货、有货找不到车、有货找不到库、有库找不到货”的现象，第三方物流企业由于信息不能互通有无，陷入“杀价揽货”的恶性竞争中。
商务部流通业发展司副司长王选庆说，物流企业的发展壮大，需要搭建信息共享平台，应建立第四方物流——几家大的物流公司联合起来，将供求信息集中，统一配置资源，由第四方平台企业实现总调度。
王选庆举例说，浙江传化将中小运输企业和个体运输户组织起来，与工商业的物流外包需求相对接，为杭州2.6万家企业提供服务，使制造业的成本降低了40%。配货时间从原来的72小时缩短到6小时，该信息平台吸引了480家中小物流企业，将40万台货车纳入进来。
在中远网络物流信息科技有限公司展台上，总工程师黄大雷展示第四方物流：在一个网络平台上，除了公布供求信息外，还让物流商将自己的信息及时地反馈到系统之中，“包工头”替客户选取最优路径，以最低成本来运送。
“铁老大”网上“卖车皮”
早几年，商户通过铁路运货，想搞几节“车皮”是很费脑筋的。在武汉铁路集装箱、武汉铁路中力公司等展台上，“铁老大”主动推销车皮，介绍铁路货运的办理程序，价格，运营线路，更让大家眼前一亮是“网上订车皮”。
铁道部运输局副局长王选庆介绍，商户登陆中国铁路客户服务中心，网上办理铁路货运业务，鼠标一点就知道，货运列车发车时间、线路、价格，买车皮与旅客买火车票一样简单、透明、便捷。
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