图为：西亚特推出的新车延保服务吸引车主 （资料图片）
楚天金报讯 前日，西亚特推出了“2+3不限公里数”延保新政策；雷诺也宣布客户体验全面升级，消费者购买雷诺车型即可享受新车三年或10万公里保修等十余项服务。业内人士认为，小众品牌在售后服务环节齐发力，目的在于推新车型之前，提高客户满意度，增加口碑力量。
推售后服务 提升市场口碑
多年以来，在中国市场上，除了大众、通用、雪佛兰外，业界习惯将雷诺、西亚特、菲亚特以及欧宝等外来品牌当成“小众品牌”，售价不菲、国内车型较少、售后难找是其显著特点。
在成功将雷诺在中国年销量推上3万辆，即将迎来国产雷诺之际，雷诺中国执行总裁陈国章提出了“诺相随”的服务理念。他认为提升客户满意度才是接下来最具挑战性的目标。
菲亚特相关人士称，在今年汽车产销量增速放缓的背景下，此次推出的服务升级，正是小众品牌在市场压力下在售后服务的规模和层次上全力追赶销量大的汽车品牌。
位于盘龙汽车城的西亚特4S店销售经理也认为，提升售后服务是提升小众品牌口碑必经的一步。他说：“目前小众品牌在消费者中的认知度还不够，面对愈来愈受重视的中国市场，如何提高客户满意度，增强口碑力量就成为了重中之重。西亚特目前推出的‘2+3’延保活动就是出于这一目的。”
为新车型上市铺路
陈国章称，雷诺按照原定计划，今年将会在中国发展到100家经销商，推出至少两款新车型或者改款车型进入中国市场，陈国章认为，今年雷诺很重要的一个改变就是增加与车主接触的机会，把品牌和车型的优势展现给消费者。这包括积极参加地方车展，并举办雷诺品牌巡展，初步计划将覆盖30多个一二线城市。雷诺的高层也透露“我们希望通过与车主面对面接触的机会，将雷诺的品牌内涵和文化展示出来。不出意外，武汉将是一个重要的展台。”据悉，新车型将推出风朗、纬度、科雷傲等换代车型。
无独有偶，西亚特今年也增加了多款车型，包括多款车型补充的三门版和旅行车版本，此前在北京车展展示的概念车也将量产，4S店也将拓展近30家，菲亚特和欧宝的4S店也将开设在国内的一二线城市中。
对此，业内人士普遍认为，小众品牌将改变此前在国内营销店少、难维修难保养的情况，在售后服务方面的发力，是为了新车型在国内的销售搭路铺桥。
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