楚天都市报讯 本报记者黄永进 实习生余丽苹
打车软件在汉已有半年多，逐渐为市民接受。如今，为了抢占更多市场，嘀嘀打车和快的打车两款打车软件激战正酣。嘀嘀打车已率先在武汉推行网络支付，并对乘客和司机分别实施10元/次的补贴，而快的打车也表示，将很快在汉推出打车补贴。
乘客每次可省10元
“打车软件弄得司机像打了鸡血一样，上车就不停的介绍乘客安装软件，一问才了解原来一趟可以增加10元的收入。”昨日上午9时，家住汉阳的周小姐在自己的朋友圈里发了这样一条状态，感叹打车软件在武汉市场上用如此优厚的价格抢市场。
昨日上午，记者在手机中安装“嘀嘀打车”和“快的打车”两款软件。使用嘀嘀打车输入目的地，随后记者接到出租车司机电话，约定上车地点后，不到5分钟，就见到电召的出租车。上车后，的哥王师傅的车窗前挂了三个显示屏，除了官方电召平台外，还有”嘀嘀打车”与“快的打车”两个软件正在运行。行驶途中，两部手机不停的在提示有人叫车。
到达目的地后，记者使用“嘀嘀打车”软件进入微信支付窗口，12元的车费显示仅需要支付2元，但的哥王师傅的手机上仍显示即时到账为12元。记者便只需从微信账户上支付两元。
2万的士司机已装软件
“除了正常营运的款项外，的哥还能得到10元钱的返款。”嘀嘀打车武汉公司负责人吴小姐介绍，为了鼓励多使用软件，乘客每次可减免10元打的费，但每天最多可以使用3次共计减免30元，司机最多则可享受到50元的补贴金额。“在这样的激励机制下，的哥当然会帮忙推荐乘客装软件。”
据了解，目前另一家打车软件公司快的打车也与支付宝合作，准备在近期进入武汉出租车的手机支付市场。为了能让乘客便捷的安装软件，打车软件公司甚至在车厢内显眼位置安装软件二维码，乘客只需扫描即可安装软件，不费流量安装，可谓是“用心良苦”。
据了解，目前武汉市共有1.6万台出租车，主班、副班共2万多名司机注册了打车软件，下载了打车客户端的市民也过百万。
行业管理部门默许
一笔交易补贴的哥、乘客各10元，安装打车软件的出租车司机约2万人，嘀嘀打车每天都要补贴巨额费用。如此烧钱的做法，软件公司目的何在？
事实上，两大打车软件的背后是互联网界“土豪”——阿里巴巴、腾讯的大手笔投资。快的打车在创立之初就获得了阿里巴巴的投资；嘀嘀打车则得到腾讯的大手笔投资。
据武汉一家软件公司负责人透露，支付宝、微信支付等手机客户端就是希望乘客能够在自己的应用平台上充值，支付完车费剩下的余额就会继续留在网络账户中。各平台在积累了一定数量的客户之后，仅余额款就达数十亿，利用这笔钱来做投资，可以达到盈利的目的。
据了解，自从去年打车软件“加价风波”以来，武汉市客管处对于市场上非官方的打车软件，只要不违反物价部门规定的，一律采取默许的态度。武汉市客管处表示，旗下也有“招车宝”这款官方手机打车软件，市民也可使用此平台来打车。
（作者： 编辑：ADMIN）
