楚天都市报讯 □本报记者黄永进 倪留青 实习生余丽苹
“4S店定损价8500元，保险公司赔偿2950元。5550元的差价找谁要？”奥迪出险后的维修，让匡女士陷入两难。
今年1月1日起，江城奥迪4S店启用售后新价格，而保险公司依旧按照以前的报价单定损，眼下武汉市共有400位奥迪车主理赔受到影响。
事件：理赔费用不及一半
上个月，匡女士驾车与一辆奥迪车相撞，被定为全责，奥迪车主要求在4S店维修。
在江岸区的一家4S店，售后人员对奥迪进行全面评估之后开出8500元的修理费用。由于购买了保险公司的全车险，匡女士一开始对于这报价并没有在意，“反正不管多少都是保险公司理赔”，可当她看到保险公司开出的定损报价后，她开始着急了。保险公司按照原有的报价单只给出2950元的维修价。但这一价格与4S店按最新价格体系开出的维修价8500元差距甚远。
匡女士表示，购买全险就是为了规避风险，“现在出现5550元的差价，我该去找谁要呢？”
探访：厂家保险各执一词
“我们所有的报价是今年1月份接到总部通知后更改的。”该4S店售后顾问马劲拿出一份奥迪调整后的喷漆及钣金价格表。记者发现，表上大多数收费均上浮了2—3倍。“奥迪品牌十多年没有调过价。”该4S店售后部经理王志雄如是解释。
奥迪华中区负责人刘立军则表示，奥迪此前实施的是打折后的价格体系，此次只不过是将折扣取消，恢复到原来的价格标准，目的是为了将经销商从服务价格上的竞争转移到服务品质上的竞争上来。
但保险人士却另有说法，车主保费是根据车辆价格折算后生成的，奥迪在车价未上涨的情况下，调高售后费用让人难以接受。“奥迪单方面涨价没有说服力。”中国人保湖北分公司车险理赔部执行总经理闫红烁这样表示。“目前仅我们公司就有100多起奥迪车的理赔因此陷入僵局。”
律师：厂商纠纷勿伤无辜
湖北普明律师事务所律师童高波认为，保险公司与奥迪厂家之间的问题应由双方协商解决，不能因为双方的纠纷影响到车主的权益。
据悉，目前各保险公司为奥迪车主提供的解决方案是：选择到保险公司认定的有资质的维修点维修；或者继续等待保险公司与奥迪厂家之间协调解决。
据了解，人保车险、平安车险、太平洋车险三强占据武汉市车辆承保的八成市场份额，不完全统计，受到影响的奥迪车超过400辆。
（作者： 编辑：ADMIN）
