湖北日报讯 图为：和江西九江一江相连的小池港。（湖北日报全媒记者 柯皓 摄）
湖北日报全媒记者 张云宽 别鸣 王理略 胡琼瑶
滔滔长江水，奔腾向大海。在流出湖北的一刹那，蓦然回首，冲积出千年古镇——小池。
黄梅小池，南邻江西九江，北望安徽安庆，地处鄂赣皖三省交界，是长江湖北段的最后一个门户。
1061公里长江干线，15天深入采访。4月27日，“长江大保护实地踏访”湖北日报全媒报道组抵达小池，并在这里网络直播“实测1000公里长江中游生态，我们都经历了什么？”回首一路来的感触、感动与感激，超过1000余万次网友与记者同兴奋、共喝彩。
当地人介绍，今天我们常常引用的成语“不越雷池一步”，便是来自小池的历史典故。
如今，“不越雷池一步”已然有了新的寓意，那便是：鄂赣皖三省携手，把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共抓大保护、不搞大开发，努力探索生态优先、绿色发展的新路。
联手斩断非法捕捞“黑手”
“长江鱼类越来越少，如果不禁，以后真可能没鱼了”。今年禁渔期前，家住长江边、打了15年鱼的江西九江浔阳区渔民戴建国收起了渔网，并在附近的工业园区找到了合适的工作。
从3月1日起，长江正式开始为期4个月的禁渔期。长江小池段，为鄂赣皖三省共同水域，为加强治理力度，今年3月底，湖北、江西、安徽联合开展同步执法专项行动，宣传禁渔制度和法规、开展重点水域巡查、查处禁渔偷捕行为，保护长江流域渔业资源和水生生态环境。
既团结协作，又各自履责。据了解，联合同步执法专项行动后，各地还将按照属地管理原则，继续开展日常巡查执法。
在小池、刘佐等码头的渔港，已不见往日穿梭江中的渔船，不少渔民已停止了捕鱼作业，将渔船整齐划一地停靠岸边。
刀鱼，被誉为“长江四鲜”之一。据介绍，当前，正是刀鱼洄游入长江的时节，持有刀鱼特许捕捞证的渔船，允许进入长江捕捞刀鱼。但从三省水产部门统计的数据看，与往年相比，今年的刀鱼捕捞证申请量已出现断崖式下滑，许多渔民主动放弃了入江捕鱼。
除了开展禁渔，鄂赣皖三地都开展了增殖放流活动，通过人工投放鱼苗、鱼种的方式，使得更多数量、种类的鱼苗在长江中繁衍生息。
一衣带水的共同愿望和责任
4月27日上午10时，一艘白色的巡查船从江西九江江岸向黄梅小池江岸缓缓驶来。黄梅县小池滨江新区综合码头负责人聂东风介绍，这是九江市港航局在进行每天的例行检查。
小池与九江隔江相望，与安徽一衣带水。守护一江清水，是三地共同的愿望和责任。
聂东风介绍，三地经常召开联席会议，对污染防治、码头清理、江岸绿化等问题进行探讨，寻找最合理的解决办法。上个月，小池港与九江港航局还进行了一场联合消防演习。
在保护长江生态上，三地劲往一处使，但分工有所不同。聂东风说，长江在黄梅段有63公里，江面上的管理由九江港航局负责，岸上的管理由各地负责。
共治，换来一江清水向东流。采访过程中，在江面中央，一只江豚突然浮出水面，引得众人惊呼。根据黄梅县环境监测站4月份检测显示，黄梅出境段面水质为Ⅱ类，高于国家要求的Ⅲ类标准。
鄂东桥头堡，崛起新港城
共治，也要共发展。
曾经，长江小池段有散小码头13个，去年，黄梅县化零为整，关停拆除所有零散码头，规划建设现代化小池综合码头。
鄂东桥头堡，崛起新港城。小池港区总投资2.6亿元，配套建有陆域堆场、高标准的临港道路、仓库等现代化设施，小池港区滨江综合码头填补了黄梅港不能运输集装箱货物的空白。
小池镇党委副书记刘斌介绍，小池港占据独特的区域优势，长江黄金水道、沪蓉高速、福银高速、京九铁路等多条交通动脉汇集于此，小池港也由此成为铁水公多式联运的重要节点。
与小池相距2公里的临港产业园，聚集诺威尔、北京睿力恒一等成长型企业47家，还有逐步建成的中部交通物流园、电商产业园，正承接江西、安徽等地产业转移，目前小池港与黄梅、安徽宿松、江苏太湖等地20多家企业签订了货源框架协议。
鄂赣皖一家亲，以小池港为纽带的一小时港口经济圈正在形成，三省一体化发展新格局翻开新的篇章。
携手共治守护一江清水
黄梅小池，正是长江经济带地区及城市，协调发展、有机融合，形成整体合力的实践之一。
悠悠长江，绵延万里，宛如一条巨龙，托起中国最具发展潜力的经济带。“共抓大保护，不搞大开发”的理念已深入人心，坚持生态优先、绿色发展，长江经济带发展战略正在全面推进。
湖北联手湖南、江西、安徽等省份，建立长江保护联席机制，定期召开联席会议，共商长江保护，努力走出长江经济带区域协同和绿色发展的新路径，把长江中游城市群建设成为长江经济带重要支撑。
武汉、长沙、合肥、南昌等长江中游城市群省会城市“抱团”更紧密，4市共同签署了《长江中游城市群省会城市合作行动计划（2017-2020）》，通过基础设施联通化、区域市场一体化、产业发展协同化、生态文明共建常态化举措，强化共抓大保护的整体性，发挥区域协商合作机制作用。
（作者： 编辑：沈素芬）
