“三铁”明日贯通际会大武汉
本报讯（记者杨明安 韩玮 王亚欣）昨日，天兴洲长江大桥全天驶过高铁列车170趟，稳居全国之冠。明日，伴随渝利铁路通车，沪汉蓉高铁全线贯通并与京广高铁并行于此，中国高铁十字架最终形成，武咸城际铁路和武汉地铁4号线一期同时开通，“三铁”一日贯通际会大武汉。
长江之畔，沪汉蓉高速铁路由上海出发，串起南京、合肥、武汉、重庆直抵成都，构成长江经济带大动脉。自2004年前后分段开建以来，迄今已10年。加上明日首次通往西南广西的高铁，以武汉为中心、以沪汉蓉与京广交会的十字架为支撑，中国高铁稠密的“米”字网形成。
城市圈之内，武汉至咸宁城际铁路历时4年建成。双城每天20趟动车对开，最快40分钟互达，上午在武汉吃热干面，中午在贺胜桥喝鸡汤，晚上到咸宁泡温泉的同城生活成为现实。明年上半年，武汉至黄石、黄冈城铁开通，后年至孝感城铁接踵而至，大武汉都市圈加速融合。
城市之内，地铁4号线连通武汉、武昌火车站，并与2号线交会直达汉口火车站，武汉地铁进入网时代。至2017年，武汉将每年通一条地铁，奠定城市未来主要交通格局。
19世纪末，法国科幻小说家儒勒凡尔纳在他的《八十天环游地球》里提到美国1869年完工的中央太平洋铁路，如果没有它，八十天环游地球的梦想永远只是个梦。“过去从纽约到旧金山要走6个月，而铁路建成后只需7天”。铁四院副总工许克亮说，美国100年前走过铁路狂飙时代，目前中国也正进入以高铁、城铁、地铁引领的轨交城镇化进程中，武汉恰逢其时。
事实上，12月28日已成“中国轨道交通良辰吉日”。明日，苏州、广州、天津、郑州各有一条地铁开跑，厦深铁路、西宝高铁开通。
“这是武汉历史上难出其二的一天。国家‘两横三纵’城镇化布局与城市崛起态势相互叠加。”武汉大学经济研究所所长刘传江认为，武汉居于长江横轴与京广纵轴的节点，正应顺势而上，以快速轨道交通为引领形成大都市圈，回应国家期待。
（作者： 编辑：刘郸）
