制图陶刚
武汉晚报讯（记者匡志达 通讯员杨烁 实习生胡迪）地铁让光谷广场的人气火爆“过头”，节假日高峰时段屡现人挤人。记者昨从东湖开发区获悉，该区将环光谷广场建4座天桥缓解人流过街压力。
光谷广场成为地铁二号线终点站后，这里人流量开始激增。在清明、“五一”小长假高峰时段，人流量最高达到20万人次以上。而光谷广场周边辐射着珞喻路、鲁磨路、珞喻东路、民族大道、虎泉路5条主次干道，只有2座天桥、3条地下通道用于行人通行。
目前，紧邻二号线地铁光谷站出口的民族大道过街行人最多，却只有一条地下通道。这条通道修建于10年前，通过能力不足，高峰时段，通道内难免“人挤人”。虎泉路、珞喻路情况与此类似。
选择“破堵”之计，目前见效最快的招数是修天桥。东湖开发区建设局介绍，开发区决定在民族大道、珞喻路、虎泉路和光谷步行街修建4座人行天桥。其中民族大道、珞喻路天桥5月底就能开建，预计3个月内建成，虎泉路和光谷步行街天桥将在10月份开建。这几座天桥特别考虑了光谷广场人流量大的特点，将建成5米宽桥面的“特胖型”。
建设部门表示，目前政府已经制定出光谷广场整体改造初步方案，待相关地铁线路施工后再一同实施。方案中，光谷广场地下一共有4层。第一层是商业街，下面三层将修建贯通鲁磨路——民族大道、珞喻路——珞喻东路的南北、东西下穿通道。此外地铁2号线、9号线、11号线也将在这里纵横交汇。
天桥建好了行人会“买账”吗？
现场调查打消“遭冷遇”疑虑
武汉市很多地方建有天桥，但往往遇到行人嫌麻烦宁愿横穿马路现象。即将被天桥“环抱”的光谷广场，会不会也遭遇行人不“买账”的尴尬？
昨天下午4点，记者在光谷广场民族大道看到，半个小时之内就有15人翻越路中间护栏，其中大多是20多岁的年轻人。在民族大道与光谷广场交会处，因为没有护栏，半小时内足有上百人横穿马路。因为行人抢道，经过车辆通行非常缓慢。
现场协警赵先生说：“光谷人流量太大，而民族大道靠近地铁站，且只有一条地下通道，一到高峰期根本没法满足通行，大家不愿意在地下通道里挤着就横穿。我们也试着劝阻，但横穿马路、翻护栏的人太多了，根本管不过来。”
大洋百货门口的珞喻东路上，同样半小时里却没有人横穿马路。这是因为这里早就建有一座人行天桥。协警赵先生介绍，这里以前没有天桥，行人都是走斑马线，但造成车辆拥堵。建了天桥后大家都主动走天桥，现在这里交通好多了。赵先生说：“光谷广场周边车流这么大，大家都知道横穿马路危险，只要配套设施建好了，市民都会愿意走安全的路。”
实习生胡迪 记者匡志达 通讯员杨烁
（作者： 编辑：曹欢欢）
