7月24日，两车因车速过快发生碰撞，图为受损车辆。
9月2日，面包车和电动车发生碰撞，电动车驾驶员受伤。
9月10日，一辆的士和依维柯碰撞后，撞向路边花坛。
10月13日，两辆车在路口拐角处追尾。
“10月13日又发生了一起车祸。4个多月里，我用手机拍下的交通事故现场就有12起。”前天，市民万女士向本报新闻热线82333333报料称，东西湖海口三路与新桥二路路口交通事故频发。记者探访发现，该十字路口亟待增设红绿灯。
目击
4个多月内俯拍12起车祸
万女士的工作单位在东西湖海口三路与新桥二路交会的十字路口附近，从窗口就可以俯瞰整个路口。
本月13日，“咚”的一声巨响，让万女士心头又是一惊。“完了，又有车子撞了。”万女士谈起当天的场景，一脸苦笑。两辆白色轿车撞在了一起。
虽然事故不大，但这已经是万女士在4个月内碰到的第11起车祸。她又一次掏出手机，对事故现场进行了定格。
“这个路口太容易引发交通事故了。”为了能将“频发”这个抽象概念具体化，万女士从今年6月开始，细心记录下她碰到的每次车祸。
在万女士拍下的照片中，每一次车祸发生的时间都有明确的记录。最早的照片时间是6月4日，最近的一次是10月13日。其中6月发生车祸3起，七八月份车祸各1起，9月车祸有6起，10月前半月车祸1起。
“这应该不是这个路口发生的全部事故，照片仅仅记录了我上班时间发生的车祸。”万女士说，每次听到楼下发出碰撞声，她都担心有人受伤。她坚持用手机记录车祸，只是想引起相关部门的重视，让这个路口变得更加安全。
探因
路口无红绿灯险情频发
海口三路与新桥二路均为双向两车道，道路平坦笔直，路况良好。十字路口的4个方向上，都有限速40公里每小时的警示标牌，但其中3个被路边的行道树遮挡，司机看不到标牌。记者目测估计，在5分钟内，有6辆车明显超过这一限定时速。
由于路口没有设置红绿灯，4个方向的车辆穿插交会，直行的、左转的、右转的，互不相让，看得人心慌。5分钟内，就有20多辆车经过。通行该路口的车辆有各种机动车，此外三轮车和电动车也很多。
记者在现场观察时，突然一阵紧急刹车声响起，一辆电动车与一辆右转的货车“对峙”上了，货车司机破口大骂，幸好没有发生碰撞。
记者急忙上前将货车劝离，电动车车主黄师傅告诉记者，一直以来这个路口都没有红绿灯，“蛮少有司机在经过这个路口时停下来看看其他方向的来车，大家都是不带刹车，直往前冲。”
停在路口的一辆的士引起了记者的注意，记者上前询问后得知，的哥张师傅不久前驾车在此处和另一辆车发生了擦碰。从此之后，张师傅每次驾车经过这个路口就十分小心。
路人王先生对发生在该路口的交通事故习以为常。他说，这个路口发生的车祸，造成人员伤亡的他没有听说，通常就是车辆间的互相摩擦、碰撞。“主要还是因为没有红绿灯，你不让我，我不让你。”
建议
该路口有设置红绿灯的必要
中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长、交通专家胡润州说，并非每一个十字路口都需要设置红绿灯，设置红绿灯的依据是2006年公安部颁布的《道路交通信号灯设置与安装规范》。
规范明确规定：对于十字路口，当相交的两条道路均为干路时，应设置信号灯；如果其中有一条路为支路时，应根据交通流量和交通事故状况等条件确定是否设置。
而从东西湖区国土资源和规划局对该地区道路的分类来看，海口三路为支路，而新桥二路为干路，因此如果单从道路划分的角度来看，此路口不设红绿灯是有依据的。但是从事故多发的角度上来看，该路口又有设置红绿灯的必要。
记者在这一地区观察一圈看到，该区域有4个十字路口，其中海口二路与新桥二路、新桥四路（这3条路均为干路）这两个十字路口均安装有红绿灯，车辆在经过这两个路口时，都比较守规矩。
对万女士这种关心公共交通的做法，胡润州十分赞赏：“交通问题关乎每一位市民，需要全民的参与。”
回应
交管将商讨设置红绿灯方案
记者将采访情况反映给东西湖区交通大队。民警表示，根据海口三路与新桥二路路口交通事故发生的频率来看，确实需要设置红绿灯。他们将和金银湖管委会联系，商讨该地区相关路口设置红绿灯的具体方案。
见习记者 姚传龙
（作者： 编辑：周婵）
