图为：乘客在找寻要乘坐的公交线路
楚天都市报讯 记者刘闪 黄永进 摄影：楚天都市报记者王翮
近日，从十堰坐动车到汉口站的旅客吴先生反映，从汉口站出站后，本打算坐地铁去武昌，发现人多很拥挤，就去坐605公交，找了10多分钟才到马路对面的金家墩客运站门口找到。
他希望有关部门能够在地面设置详细的公交导乘图，标清公交线路的具体方向，方便首次到武汉的外地旅客和老年乘客的同时，也能够为日益拥挤的地铁汉口火车站分流“减负”。
旅客反映
出站找公交线路找昏了头
4月6日，旅客吴先生从老家返回武汉，到达汉口火车站后，想搭乘地铁2号线转4号线到东亭下车。不过，他出了火车站后，跟随乘客一起涌入地铁站，站厅内的场景让他大吃一惊，购票、进站、安检都排了很长的队，乘客们携带着大包小包行李，几乎寸步难行。
吴先生想，既然大家都去挤地铁了，干脆自己出去坐公交。按着标识牌，他顺利找到了公交始发站，不过并没有找到自己想乘坐的605公交车。在一名环卫工的指点下，他往金家墩客运站方向走去，经过一个路口，走到马路对面，才看到发展大道汉口火车站公交站。但在过马路时，交通非常拥堵，车辆与行人混杂，就用了三分钟。不过，让他感到欣慰的是，坐上605公交之后发现车上没多少人。
“武汉地铁越来越拥挤，如果公交提供的服务更细致、周全，大家也不至于都赶去挤地铁了。”吴先生告诉记者，希望有关部门能够改善公交服务，为武汉地铁分流“减负”。
记者探访
环卫工每天为上百人指路
昨日中午，记者来到汉口火车站探访，几趟列车先后到站，出站乘客涌入地铁站厅，排起长队等候安检，想坐上地铁需要5-10分钟。
记者从火车站出站口出来后，顺着标有“公交始发站”的指示牌，顺利找到广场一侧的汉口火车站公交站。但是公交站很大，公交车较多，且线路大多独立分布，想找到自己搭乘的公交车确实不易。在汉口火车站南广场，记者观察到不少乘客坐公交都是边走边问。一名环卫工人称，每天向他们问公交线路的乘客有几十甚至上百人。在火车站广场上的地图上，记者看到虽然标出了公交站点位置，但也没有标出具体线路、开往的大致方向。
记者从武汉市公交集团了解到，目前汉口火车站西广场公交站综合体共有20条日间公交线和3条夜间公交线，其中703、561、411、10等线路开往武昌方向；79、648等线路开往汉阳方向、542、725、610等线路开往青山方向、292、295等线路开往黄陂方向、713、736等线路开往东西湖方向。703、545、10等线路均开设有夜间公交，分别服务青山、汉口和武昌火车站等方向的乘客。
部门回应
五一前启用人工咨询台
武汉市交委公交办介绍，汉口火车站曾经分有东西两个公交站，市民找车非常不便，2006年经过升级改造后，将两个公交站点全部移到了西边，形成了一个公交站综合体，许多线路在此始发，发展大道上还有几个公交站，但距离火车站有点远，周边交通也经常拥堵，建议市民在公交站综合体乘车，若无直达车，可考虑转车。
汉口火车站综管办相关人士表示，一些外地乘客和老年人出了汉口站坐公交确实容易犯迷糊，他们已制作标识牌引导旅客换乘。记者注意到，标识牌上只标有公交、的士、地铁、客运站等大致方向，并没有标出公交具体线路。该人士介绍，标识牌上没有那么大的空间，他们对公交走向也不熟悉，公交站的具体线路走向标识他们将和公交集团进行沟通。
此外，为了方便旅客，汉口站综管办已在出站口设置了咨询引导台，目前正在向江汉区政府申请聘用6名专职服务引导员，届时将为旅客提供全方位的服务，服务时间从早7时至晚9时，咨询台预计五一前可投入使用。
（作者： 编辑：程曦）
