3日，汉口火车站候车厅秩序井然，两位女乘客边吃冰淇淋边赶往站台。 记者金思柳 摄
本报讯（记者韩玮 通讯员孟立 陈端 聂勇）元宵节过后，打工者开始启程复工，大学生也返校开学了，3月3日正月十六，武汉、武昌、汉口三大火车站迎来春节过后的第二波客流高峰，发送旅客26万人次。为给旅客提供出行便利，中国铁路武汉局集团公司当天往上海、广州等方向加开10列“夜行高铁”，可为近万名旅客提供便利。
上午8点半，武汉站东进口外的送客私家车排起长队，进站旅客川流不息。43岁的黄陂蔡家榨人张朝付早早就随当地的建筑老板和3名同乡坐公交车到达武汉站，准备坐下午1点的高铁到长沙建铁路桥。张朝付说，修桥的活他干了上10年，全国各地跑，在贵州、湖北、广州都留下了足迹，这次去的地方是一个新项目。“因为工程开工了，我这次春节后出门的时间比往年还早一点。”
10点30分，汉口站地下南2进站口外，20多台取票机前都“客满”，汉口站南1进站口前广场上人头攒动。
站前广场上的“心连心服务站”内，22岁的春运实习生石云龙忙个不停，几乎每一两分钟就要接受一次旅客咨询。“请问在哪里取票？”“这趟车在哪个检票口？”“我有老人和小孩要送进站，如何办理手续？”面对琐碎繁杂的问题，石云龙都耐心解答。他旁边的桌上有一个小药箱，跌打扭伤、晕车、消毒、创可贴等药品以及血压计、针线包一应俱全。当天上午已有不少旅客免费领取了晕车药和创可贴。记者观察的10分钟内，就有5人要求进站接送旅客，其中有一位母亲要送18岁的女儿进站，还有一个大学生想送同学进站，都被他好言相劝拒绝。石云龙说，“这几天是旅客高峰，站内人流较大，按规定只能接送老弱病残，其他父母送子女、情侣之间的依依不舍之情我能理解，但是规矩不能破，我也会耐心解释，请他们理解。”
石云龙是武汉铁路职业技术学院的学生，家在贵州遵义，为了参与实习和服务春运旅客，他自愿请求来车站，从1月23日就开始在汉口站服务春运旅客，3月5日开学再返校，春节期间也没回家。他说：“自己也大了，得多出来锻炼一下。”
3月3日，中国铁路武汉局集团公司加开122列客车加快客流运送，较2日多加开35列。加开客车分别是武汉至广深方向31列、京津方向6列、沪杭温方向12列、武汉至西宁方向1列、信阳至商丘1列，武汉局集团公司管辖范围内71列。3月4日，计划加开客车108列。
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从武昌青山到汉口站请早点出门
3日至5日，迎来春节后第二波铁路客流高峰，因恰逢双休，武汉市内交通流量较大，长江日报记者3日上午驱车体验发现，若要从青山、武昌开车送人到汉口火车站赶火车，这几天请早出门，或选择地铁出行。
3日上午9点50分，记者驱车从武汉火车站前往汉口火车站，经二环线前往二七长江大桥的一条匝道上，因发生三车追尾，车辆排起长龙。行至二环线发展大道段时，因车流量较大，沿线还有提升整治工程施工，车速降至20公里/小时。建议返程高峰时段送客的车主尽量早点出门。
此外，武汉站进站口高架因大量车辆集中进站送人，也会出现等候的现象，出发当日到车站取票的旅客也较多，建议广大旅客早取票。记者采访还发现，从武汉站东进口进站的旅客，往往习惯性地直接前往右侧自助取票机取票，因此出现进站后右侧的自助机前排长队，而左侧自助机前无人排队的不均衡现象。提醒旅客可分散取票勿扎堆。（记者韩玮）
（作者： 编辑：詹蔷）
