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武汉交委主任痛斥有关部门监管不力 将整改出租行业

发布时间:2013-02-21 06:10:45来源:SRC-13

    楚天金报讯 □本报记者李光正

    长期盘踞在江城交通窗口地段的的士拼客、宰客、拒载现象,借春节之机升级爆发,严重损害大武汉的文明形象,并与武汉建设国家中心城市、向国际化大都市迈进这一宏伟目标相背,需要尽早根除恶疾。

    连日来,本报持续追问并刊发有关报道,引发读者强烈共鸣和反响,同时引起了武汉市主管部门的高度重视。

    昨日上午,武汉市交委主任彭俊、副主任陈佑湘召开紧急会议,结合本报报道所反映的出租车行业乱象,痛斥有关部门“管得不严、监管有盲区、针对新情况反应不及时”,要求拿出硬措施,遏制这种严重损害武汉形象的不良行为。

    更令市民欣慰的是,市交委已经确定将“规范出租车营运秩序”纳入今年突出整改问题,切实整改,从减轻出租车司机负担入手,进一步缓解市民“打的难”。

    全面清查“份子钱”

    已预收的将退还

    本报记者暗访中,不少的士司机曾反映“份子钱”太贵,不惜冒着被查处的风险拼客、拒载短途。

    武汉市交委相关负责人昨表示,将对出租车企业承包费(司机习惯称其为“份子钱”)收取情况进行全面清理,督促出租车企业立即将预先收取的承包费返还给驾驶员。

    据介绍,按照程序,承包费应该依据合同规定的时限分几次交纳。事实上,出租车企业一次性预先收取5年的承包费,这笔钱给出租车司机造成了较大的经济负担,备受司机们非议。上述举措,将极大减轻的士司机负担。

    同时,客管处还将加强对出租车企业与驾驶员承包合同的备案管理,防止司机私自相互转包。

    车商让利3月底前还给司机

    武汉市交委相关负责人表示,2009年以来,在购买出租车过程中,经销商有一部分让利,这笔钱本应用来抵扣出租车司机的部分承包费。但现实中,这笔让利被出租车公司“截留”。

    市交委要求,这笔让利须于今年3月底前全部返还给驾驶员。

    据了解,每辆车能拿到的返利有两三千元。

    市交委同时要求,在目前正在进行的的士更新工作中,汽车经销商对购车给出的商务优惠,出租车企业同样应落实到驾驶员,不得变相增加驾驶员负担。

    打破垄断

    注销“出租车配套服务公司”

    此前,武汉市客管处与“武汉市客运汽车配套综合服务公司”有关联,凡是涉及出租车顶灯、坐垫等配套服务设施,都由这家公司提供。

    目前,武汉市交委已经责令市客管处立即与该公司彻底脱钩,依法依规将该公司予以注销,同时按照公开、公平、公正的原则,选择出租车配套装置安装企业,确保出租车配套服务行业形成正常竞争秩序。