楚天金报讯 □本报记者李光正
长期盘踞在江城交通窗口地段的的士拼客、宰客、拒载现象，借春节之机升级爆发，严重损害大武汉的文明形象，并与武汉建设国家中心城市、向国际化大都市迈进这一宏伟目标相背，需要尽早根除恶疾。
连日来，本报持续追问并刊发有关报道，引发读者强烈共鸣和反响，同时引起了武汉市主管部门的高度重视。
昨日上午，武汉市交委主任彭俊、副主任陈佑湘召开紧急会议，结合本报报道所反映的出租车行业乱象，痛斥有关部门“管得不严、监管有盲区、针对新情况反应不及时”，要求拿出硬措施，遏制这种严重损害武汉形象的不良行为。
更令市民欣慰的是，市交委已经确定将“规范出租车营运秩序”纳入今年突出整改问题，切实整改，从减轻出租车司机负担入手，进一步缓解市民“打的难”。
全面清查“份子钱”
已预收的将退还
本报记者暗访中，不少的士司机曾反映“份子钱”太贵，不惜冒着被查处的风险拼客、拒载短途。
武汉市交委相关负责人昨表示，将对出租车企业承包费（司机习惯称其为“份子钱”）收取情况进行全面清理，督促出租车企业立即将预先收取的承包费返还给驾驶员。
据介绍，按照程序，承包费应该依据合同规定的时限分几次交纳。事实上，出租车企业一次性预先收取5年的承包费，这笔钱给出租车司机造成了较大的经济负担，备受司机们非议。上述举措，将极大减轻的士司机负担。
同时，客管处还将加强对出租车企业与驾驶员承包合同的备案管理，防止司机私自相互转包。
车商让利3月底前还给司机
武汉市交委相关负责人表示，2009年以来，在购买出租车过程中，经销商有一部分让利，这笔钱本应用来抵扣出租车司机的部分承包费。但现实中，这笔让利被出租车公司“截留”。
市交委要求，这笔让利须于今年3月底前全部返还给驾驶员。
据了解，每辆车能拿到的返利有两三千元。
市交委同时要求，在目前正在进行的的士更新工作中，汽车经销商对购车给出的商务优惠，出租车企业同样应落实到驾驶员，不得变相增加驾驶员负担。
打破垄断
注销“出租车配套服务公司”
此前，武汉市客管处与“武汉市客运汽车配套综合服务公司”有关联，凡是涉及出租车顶灯、坐垫等配套服务设施，都由这家公司提供。
目前，武汉市交委已经责令市客管处立即与该公司彻底脱钩，依法依规将该公司予以注销，同时按照公开、公平、公正的原则，选择出租车配套装置安装企业，确保出租车配套服务行业形成正常竞争秩序。
（作者： 编辑：李光正）
