地铁二号线、四号线交会示意图
荆楚网消息 (楚天都市报) （记者梅军）昨日，武汉地铁集团江南项目部有关负责人告诉记者，洪山广场地铁站的施工队伍已进场，本月内该广场就将被拆除。这意味着洪山广场地铁站本月内正式动工。
洪山广场站为地下三层岛式车站，地下一层为商业和非付费区通道；地下二层含括站厅和站台双重功能；地下三层为站台层。车站总建筑面积为2.6万平方米，采用明挖法施工，将在两年内建成。
该地铁站建成后，乘客可在该站实现“同站台换乘”，如同香港地铁一样方便。
地铁2号线与4号线在此相会，呈“V”字形。地下二层的地铁站，一侧是2号线，另一侧是4号线，乘客只需在同一站台步行上十米远就可在两条线之间换乘。地下三层的地铁站台也是如此，只不过乘坐方向与二层相反。而在国内有些没有采用该模式的地铁站，乘客换乘非常不便，有的要步行数百米才能走到另一条线的车站。
与洪山广场站相邻的中南路站也为二、四号线的共用站，也可“同站台换乘”，只不过该站的四条地铁线并列在地下二层，而洪山广场站是地下二、三层各两条线。中南路站也有望在本月内开工。
洪山广场先拆后建 市民建议：广场重建能否广种草，多栽树
武昌洪山广场本月内就要被拆除了，昨日，一些市民趁双休来此作告别游。
家住水果湖的居民郑先生向记者建议：“现在的洪山广场硬化面积太大，将来重建时，能否大幅扩大绿化面积？”
郑先生和家人经常到洪山广场游玩。他说，洪山广场修得很漂亮，但草坪面积较小，且游人不能随意踩踏；广场大树太少，不能遮荫。中心是硬化了的下沉式广场，夏天非常“炕人”。地铁集团曾通过媒体表示将来会按原样恢复洪山广场，其实没必要原样恢复，上述缺点可在重建时予以改正。
记者将郑先生的建议转给洪山广场管理处，该处有关负责人说，广场硬化面积与绿地面积大约各占一半。广场过去曾举办过“开门评园”的活动，不少市民都希望进一步扩大草坪面积，且草坪要耐踩踏，也希望多种大树。不过，广场重建工作由地铁集团负责，这些建议可转给该集团。
地铁集团江南项目部有关负责人对市民的建议很感兴趣，表示下一步广场重建时，会把市民建议向有关决策部门反映。
