外地司机认为武汉道路似迷宫
武汉市副市长张光清接受电视问政
荆楚网消息（见习记者 王振栋）7月8日晚8时，2015年武汉“十个突出问题”承诺整改“期中考”第三场，重点关注路网、停车场规划不科学、建设滞后问题。暗访短片反映现在武汉市道路上的施工围挡过多，将原本四通八达的道路围成了迷宫，施工围挡的怪圈该如何打破成为社会各界关心的热点议题。
暗访短片：是道路，还是迷宫？
“外地司机每次来这里都要绕好久，就像迷宫一样，走不出去。”一位外地司机来武汉时无奈的抱怨。围挡里面究竟有些什么？在武汉三镇多条道路上拍摄的几组画面里：工程竣工围挡不拆，围挡内成施工人员居住地和堆放材料的仓库；围挡长期占道却不开工；道路修好不拆围挡等问题发人深省，武汉市城乡建设委员会今年已经发文明确规定严禁在打围区域内设置非作业功能。“到处都是围墙工地，连路标都没有。”在东湖生态旅游风景区，由于施工，鲁磨路梅园门口路段等车辆须绕道植物园，使许多从华科大、中国地大方向过来的司机不知道驶往植物园的方向。
现场回复：还路于民
武汉市城乡建设委员会主任彭浩就“围挡过乱”问题回应，建委在围挡的许可管理、打围范围及方式处理上去年已经和城管、交管部门进行了合作研究，并主动参与了围挡方案的制订，将会从专业的角度让围挡更加科学合理。
关于“围挡内能否盖房”的疑问，彭浩解答，路权管理和建筑管理的相关规定及法规上存在一定矛盾，主要冲突的区别在于在建筑专业法规上工地可以设置非作业区，但必须有明确的界定、划分并保证工程安全；路权管理则规定在围挡内尽量不设置非工业区。彭浩表示，建委、城管、交管三方将在今后工作中进一步提高施工安排的科学性，做到还路于民。
打围后为什么指示牌也不清晰？东湖生态旅游风景区工委副主任甄别回答，下一步将迅速增加道路指示牌和指向性引导牌，并对景区重要交通节点内的类似问题统一集中整改，在节假日期间也会增加人力进行引导疏导，为市民提供良好的通行环境。
专家点评：应缩小围挡区域 完善违规围挡处罚措施
如何打破施工打围的怪圈？武汉大学副教授周玄毅认为每个市民都在为围挡占道买单，围挡区域不应有非作业区，围挡面积也应尽可能缩小。另外他表示，两年前出台的117条武汉市施工管理规范十分细致，但缺乏明确的处罚措施，应进一步完善。
武汉副市长张光清认为建委、城管委等相关部门应按照自身职责加强监管，关于围挡内生活设施应立即进行清理，“3个月能完工的，完工后拆除，3个月不能完工的立即拆除。”
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