图为：昨晚11：13，G4672列车到达武汉站

图为：千余名从广州返汉的乘客走出站台 楚天都市报记者曲严摄

楚天都市报讯（记者朱泽 通讯员孟立 钟明 姜小武 陈端 实习生赵园园）昨晚11：13，随着一声悠长的笛声，从广州驶来的G4672列车一路向北顶着寒意抵达武汉站。

家在武汉的老乡孙先生提着行李走出车厢，四九寒冬的北风吹得他打了个寒战，却吹不走他脸上的笑意。“夜间高铁真是快，睡一觉4个小时就到了。”去年春运期间就曾尝鲜夜间高铁的他，今年再次选择了这一方式从广州回汉。

就在4小时10分钟前，1051名乘客在广州南站搭上了这趟G4672列车，风驰电掣向武汉进发。G4672，成为今年春运首列到达武汉的红眼高铁。在该车到达21分钟后，另一趟“G4671”号列车于深夜11:34从武汉站出发，冲破夜幕驶往广州南站。

“红眼高铁”是近年来春运期间广州、上海往来武汉之间一道特殊的风景线，铁路部门利用高铁夜间检修时间加开跨夜高铁，帮助旅客回家过年。今年，从广州、上海回汉的“红眼高铁”，大多采取一站直达模式，中途不停站。如广州南站至武汉站的“红眼高铁”，全程运行时间仅需3小时45分钟；上海虹桥站至汉口站的“红眼高铁”，全程运行时间仅需4小时11分钟。

旅客安全快速回家，背后是无数铁路人的默默付出。昨晚10时30分，武铁武南机务段高级技师熊兵斌走上工作岗位，开始为1小时后从武汉出发的G4671次做准备。这已是熊师傅第8年值守高铁春运，他对楚天都市报记者说：“红眼高铁线路设备与白天无异，但对我们铁路人提出了更高的安全要求。”

武汉站客运领班肖铮则向记者介绍，车站在售票厅、站台、出站口及候车室等，安排了40名职工及青年志愿者，为旅客提供引导咨询、重点旅客帮扶等服务。