首艘国产航母顺利下水、C919大客机首飞、“复兴号”高铁驰骋神州、AG600“鲲龙”首飞、快舟火箭发射……2017年，一项项科技含量满满的“大国重器”横空出世，令世人瞩目，让国人振奋。
技术总设计师是“大国重器”的灵魂。他们中的很多人与湖北有缘：有的来自湖北的科研院所，有的是湖北人，有的曾在湖北工作。湖北日报全媒记者历时3个多月，跟踪采访这批顶尖人才，展示以他们为代表的国家队的创新精神，彰显湖北创新发展的核心竞争力，今（2018年4月17日）起陆续推出相关报道。
随着两舷喷射绚丽彩带，我国第二艘航母在拖曳牵引下缓缓移出船坞，停靠码头。
2017年4月26日9时，这一刻注定写入历史的卷帙。
这是世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器系统之一，这是举国关注、世界瞩目的大国重器。
航母工程，从零起步，自力更生，挑战何其巨大？国产航母的高水准、高气质、高颜值从何而来？
不久前，在位于武汉的中船重工第七〇一研究所办公室，来自湖北汉川的国产航母副总设计师、中船重工首席技术专家孙光甦，向湖北日报全媒记者讲述了他和航母的不解之缘。
国产航母最新进展——
开展系泊试验，为海试做准备
“这哪里是一艘舰船？简直就是一座漂浮在水上的钢铁城市！”孙光甦告诉记者。
我国自行研制的第二艘航母，被人们亲切称作“国产航母”。从远处望去，高高上翘的船头有些“傲娇”，舰载机将从这里起飞，直冲云霄！
“这是一件伟大作品！”孙光甦评价，“它有‘颜值’，更有‘气质’。在全球同等级的中型航母中，技术水平处于前列。”
航母的点点滴滴，时刻牵动着国人的心。国产航母下水后，有哪些新进展？
“国产航母正处于系泊试验阶段，各系统正在开展大量试验。”孙光甦介绍，航母的主船体完成建造，后续设备安装调试陆续展开，他所在的设计师团队要协助解决设备安装调试中的技术问题。而开展系泊试验，目的是验证航母上各系统、设备是否满足设计技术指标等要求，为海上试验做准备。
从“量”上看，国产航母工程是一个巨系统工程，由于首次完全自主设计建造，设计量、工程量极大，风险点也多。孙光甦介绍，在系泊试验中，系统与系统之间、设备与系统之间都需要调试和测量，这样才能组成一个有机整体，最终形成航母的战斗力。
设计师团队要对整个航母的技术状态进行跟踪，确保技术状态可控并满足技术指标要求。
每天上舰的工程技术人员众多，涉及的单位超过500家。协调工作量巨大，技术攻关、工程施工任务极重。
借改革东风，获高考机遇——
时代的选择，投身伟业
孙光甦是我国恢复高考后的第一批大学生。他说，当年如果没有改革开放、恢复高考，就没有上大学的机会，更不会有为祖国造航母的机会。
从哈尔滨船舶工程学院（今哈尔滨工程大学）硕士研究生毕业后，孙光甦被分配到中船重工第七〇一研究所，这是我国舰船设计研究的总体单位。
命运之手，拉近了他和航母的距离。
当国家决定开展航母研制的消息传来，七〇一所沸腾了！
无论哪个国家，研制航母都是一项巨大的国家工程。拥有航母是中国人的梦想，参与研制更是七〇一所几代舰船人的梦想。
孙光甦说，所里很多留苏留美的老专家因为年龄原因，不能亲自参与航母的研制。一位老专家对他说：“有生之年能看到航母工程启动，看到在你们这一代人手上研制出我们自己的航母，这辈子也无憾了。”
“伟大的国家，伟大的时代，为我们提供施展才华大舞台。”从那时起，孙光甦开始了航母的研制设计工作，与设计师团队并肩作战，直到现在。
瓦良格号“空壳”里的摸索——
再造五脏六腑，辽宁舰凤凰涅槃
兴奋过后，巨大压力如泰山压顶。
“一无设计经验，二无图纸资料，三无规范标准，国外更是实行技术封锁。”说起研制之初的困难，生性乐观的孙光甦也敛起笑容。舰船研制是一项极具挑战和创新性的工程，更何况航母，“就像一团麻，想理理不清，不知道从哪里下手”。
孙光甦和技术人员打着手电筒，第一次走进伸手不见五指的瓦良格号船舱。“乱七八糟，到处是啤酒瓶、罐头瓶……关键的内部设备全部被破坏掉了，留下的就是一个空壳。要把它设计成一艘真正的航母，让它凤凰涅槃，困难之大难以想象。”
除了船体，“五脏六腑”等内部系统必须重新设计。冒着酷暑和严寒，设计师团队一个一个舱室现场勘验。一艘航母，几千个舱室，有何用处，装什么设备，都是技术人员一一测绘出来的。
除了技术难关，紧张的工期也让设计师团队感觉“压力山大”，挑灯夜战成为常态。
完成数万份设计图纸，测绘数千万个技术数据，编制数百项设计准则，攻克百余项关键技术……
孙光甦说，这项工程是对我国舰船、航空、航天、电子、兵器、机械等现代工业体系及能力的一次大考验、大检阅，尤其对总体牵头单位的技术与协调能力提出了极大挑战，“从复杂程度上来说，航母工程能顺利进展到现在，是奇迹。”
从辽宁舰续建、改造，到顺利交接入列，再到如今自行研制国产航母，“航母”二字凝聚了国人太多的期盼，凝聚了研制人员日日夜夜的呕心沥血。
2011年8月辽宁舰首次出海试航，2012年9月25日辽宁舰交付入列，2017年4月26日首艘国产航母下水。
这是我国航母研制历史上最闪亮的三个日子，对孙光甦来说更是刻骨铭心、永生难忘的时刻。
“航母研制堪称中国舰船史上的伟大丰碑！”他说。
我国已经具备研发中大型航母能力——
“梦之队”平均年龄37岁，70%以上是党员
“这艘国产航母‘既有外在颜值，更有内在气质’。”2016年8月25日，国防部例行记者会上，新闻发言人吴谦回答记者。
孙光甦介绍，和辽宁舰相比，国产航母外形简洁有力、威武昂扬，甲板平整度达到世界先进水平。内在气质，则在于自主设计、自主建造和自主配套。
航母是海军武器装备领域皇冠上最耀眼的明珠。正如七〇一所所长吴晓光在十九大党代表通道上所说的，今天，中国已完全具备自主设计研发中大型航母的能力。
“前期设计重要，后续建造同样关键。目前，我国完全具备了自主建造航母的能力，航母上每一块特种钢材和大型铸造件的制造，每一台机电设备、电子设备、特种装备的研制，以及装备在上面的飞机、导弹、火炮等，都是我们中国人自己干出来的。”孙光甦举例，拿焊接技术来说，航母飞行甲板采用的特殊钢板，强度是民用船舶的几倍，在我国水面舰艇领域是首次大规模使用。为此，建造师们攻坚克难，一条条焊缝认真焊接，最终将舰面平整度控制在理想值。
孙光甦告诉记者，设计研制航母过程中，最大收获是研制出国之重器“辽宁舰”和“国产航母”，凝炼出“爱国、创新、科学、拼搏、协作”的航母精神，培育出一支“放得下身段、顶得起责任、扛得住压力”的年轻设计师团队。
习近平总书记讲，青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有希望。“我们所的设计师团队，平均年龄37岁，其中70%是党员，60%以上的人员拥有博士或硕士学位。”对青年一代，孙光甦赞不绝口。
“在工程研制中，有太多可歌可泣的感人事迹。”孙光甦说，尽管很多设计师因为工作亏欠家人，但更为能够不负时代使命、完成祖国重托感到自豪。
采访中，他说得最多的一句话是：“庆幸赶上伟大的时代，有幸参与伟大的事业。”
