试车车辆驶出花湖站
行驶中的试车车辆
荆楚网消息 （记者 王舒娴/文 程俊峰/图）4月中上旬，武黄城际铁路进入联调联试阶段，4月29日，记者来到城铁站点花湖站、黄石北站和大冶北站，提前探访武黄城铁的试车情况以及周边配套设施的建设进度。
记者了解到，武黄城际铁路将于5月底或6月初开通，这是我省第二条城际铁路，届时，从武汉到黄石只需30分钟。武黄城铁起于武汉火车站，经左岭、流芳(尚未开建)、花山、葛店南、华容南、鄂州站、鄂州东站、花湖至黄石北站，终到大冶北站。目前，最远的三个站点花湖站、黄石北站、大冶北站都在紧张的收尾建设中。这三个站点广场上都已经在建或规划有公交车站，但是预计完善通车尚需时日。
花湖站外观
花湖站未来的公交广场
花湖站检票口和安检口
花湖站售票厅
花湖站出站口
试车：每隔20分钟就有联试车通过 预计5月底或6月初开通
记者来到花湖站，一辆八节车厢的车辆刚刚驶出，而过了大约20分钟，接着又驶出一辆车。
“已经试车半个多月了，有时段比较密集，没有平均发车间隔。”在花湖站的中铁十八局张姓项目经理说道。
而记者在黄石北站、大冶北站见到的试车间隔同样为大约20分钟，属于密集试车阶段。
三个站点的建设进度也非常相似。站外广场正在施工，地砖尚未铺设完毕，站点外墙少量没有完成，通往站点的道路尚未修通，但是站点负责人均表示，在开通之前至少有一条路会是畅通的。
候车室内的售票机、安检机、厕所等设施已经就绪，花湖站和黄石北站的候车室和站台的电梯连接尚未完成。
黄石北站项目相关负责人称，目前武黄城铁具体的开通时间尚未确定，应该是在5月底或6月初。他们听到的说法有三种，“5月28日，6月1日或者6月15日，但是这些都是传言，还没有具体接到通知，要根据试车的情况来定。”
武黄城铁
黄石北站外观
黄石北站候车厅
黄石北站候车厅进站台处
黄石北站站台
黄石北站站台
黄石北站未来的公交广场
交通对接：多数站点配备公交广场 尚未建成使用
到达城铁站之后，进入市区是否方便也是值得关注的问题。
据站点项目经理介绍，花湖站和黄石北站均设有公交广场，记者看到，公交广场离出站口仅一步之遥，但都是一片杂乱，尚未开始动工。据介绍，这两个站点的公交广场最早也要今年年底才能建成。大冶北站的公交广场已经建成完毕，离出站口仅100米，但是尚未确定驶入的公交线路。
在花湖站点和黄石北站站点步行至最近的公交站大约需要15分钟左右，而大冶北站周围步行15分钟的距离没有公交站。城市内对接公共交通的问题亟待解决。
大冶北站外观
大冶北站公交广场
大冶北站自动售票机
后期：将通往阳新 黄石北站开发站前综合商业体
湖北城铁公司相关人士介绍，今年内，大冶北至阳新段将开工建设，将阳新县联通进武黄城铁的“同城时代”。
除了相关配套，黄石北站还计划建设一座城市综合体项目。
记者从黄石市规划局获悉，目前《武黄城际铁路黄石北站站场周边城市设计》规划方案已获批准。
记者在该规划方案上看到，武黄城铁黄石北站将打造五大重要节点：站前综合商业中心、大泉路商务办公区、浒塘山文化产业发展区、磁湖路文化休闲广场、滨湖生态住区。
同时，方案建议在站前综合商业中心前安排近10万平方米的商业服务面积，其中首先启动的站前广场一期工程以地下开发为主，约占工程的50%，车站东侧则以地上开发为主。
站前广场在业态配置上有三种形式可优先考虑：引入大型超级市场和带批发性质的特色小商品市场，利用地下停车库，吸引大宗购物客流；地上综合商场可采用集购物、娱乐、餐饮和休闲为一体大型主题城市生活广场；大泉路的地景式商业空间则着重发展连锁商业、品牌商业、特色商业和品牌折扣店。
（作者： 编辑：王淳）
