运力大排行(单位：万人次）
■注 武汉地区铁、空、公占比排行无意外，预计总发送旅客1990万人次。当然，迅猛增加而悄悄改变运力格局的私家车目前无权威统计数据。（以上排行数据综合自铁、空、公及运管、交通等部门统计）
记者崔梦欣 通讯员黄跃华 张琦 赵健 制图晶晶
2015年春运于2月4日开锣，据估算，春运期间全国旅客发送量将超过37亿人次，将再创历史新高。作为重要交通枢纽的中部重镇武汉，最热门线路是哪几条？结合市交委发布的客流预测信息，武汉晚报记者综合从武汉铁路局及天河机场得到的售票情况，发布热门线路排行榜。
每天50万人从武汉出发
在为期40天的春运中，据武汉市交委公布的预测数据，武汉地区铁、公、空预计发送旅客1990万人次。据此计算，每天约有50万人从武汉出发，加入春运大迁徙。
相比去年，铁路、航空客流均有增加，双双创下新高。其中铁路发送旅客879万人次，这也意味着，近半旅客选择乘火车出行。
武汉交通部门分析，去年武汉至黄石、黄冈城际铁路开通，沪汉蓉快速客运通道正式形成，并且新增了到哈尔滨、温州等地的高铁，武汉已成为全国高铁网络中心，因此始发、中转客流也大幅增加。加上武汉地铁2号线、4号线也直达火车站，到火车站坐车也更加方便。
成渝是传统冠军
从数据看，武汉至成都、重庆方向火车票热度最高。以武汉至重庆为例，从2月10日起至除夕，每天列车数已达34趟。
实际上，西进方向也是春运节前武汉传统热门线路。往年，西进方向未开通动车，仅有普速列车运行，每年春运连临客车票都是一票难求。去年7月，沪汉蓉大通道全线开行动车组，武汉至川渝首开动车，客流再度引爆。
武汉铁路局介绍，四川是传统劳务输出大省，动车组开行后，不少务工人员选择途经武汉转乘回乡。铁路部门已调配运力，在春运首日凌晨，首先加开的两趟临客便是武汉至成都、重庆。
哈尔滨“意外”上榜
武汉铁路局的数据显示，武汉至北京、上海是传统热门线路，但因有高铁动车密集运营，车票还比较宽松。东北之城哈尔滨却“意外”成为热门线路第三名。去年12月起，武汉首开至哈尔滨高铁，全程运营时间达14小时。每天开行一趟。该线路上线初期短途票销售较多。但每日一趟的频率，使春运以来呈现一票难求的局面：根据车票预售情况，今起至大年二十九，武汉至哈尔滨的G1278次车票仅剩零星特等座。天河机场售票处预售信息显示，目前，武汉前往哈尔滨、沈阳等北方省会城市机票折扣已取消，多为全价机票。
省内春运节前更热
与外省节后春运更热的情况相反，节前经武汉中转往省内的旅客更多，因此省内短途线路热度将居高不下。目前，武汉至宜昌、十堰、襄阳等地都已加开列车。汉口火车站提供的数据，贯穿江汉平原腹地的汉宜铁路线列车每天开行69对，比去年同期增加24对。发车密度几乎达到20分钟一班，最密集时5分钟一班。
一年之计，盼着福利
一张榜
看职场福利期望
一年到头，职场福利无疑是最具关注的盘点。但是，福利统计这件事，实在是天下最难的统计之一。2015年初，中国全国总工会、中国保险行业协会、中国社科院世界社保研究中心发布了《2014中国企业员工福利保障指数大中城市报告》。然而，把报告翻卷了页，也变不成我们自己的福利，因此，记者也只能排出这样一个“职场福利期望排行榜”，希望更多的老板读到它……
福利名称 期望占比
住房公积金 42.2%
津贴、旅游、体检类福利 22.6%
重大疾病保障 9.8%
工作弹性福利 9.1%
培训类福利 7.0%
工作场所福利 4.9%
企业文化福利 3.0%
帮助支持类福利 1.4%
本报记者林坤
（作者： 编辑：周婵）
