楚天金报讯 □本报记者周寿江 通讯员张鹏 张勇
昨日，武汉市公安交管部门公布了近期拟推出的系列交通优化方案，诚邀广大市民提建议。
市民可以登录武汉市公安交管局官网的“局长信箱”栏目，或者致电本报新闻热线86788888，提出意见建议。征求建议时间截止到本月底。
后湖二路等七条道路拟改为单行线
症结分析：后湖二路、后湖四路为后湖片居住区生活性道路，现状均为双向两车道，周边小区密度较大，机动出行需求量大。且道路利用率不高，双向违章占用非机动车道停车，非机动车道被占用。
改善方案：后湖二路由南向北单行，后湖四路由北向南单行，规范顺向停车位，增设单行线标志、禁行标志等，兴业路口信号灯调整。
症结分析：二七侧路、科技馆路道路较为狭窄，双向通行困难，现状均为双向两车道，且通行效率不高，违章停车占用有效空间。
改善方案：二七侧路、科技馆路改为顺时针单行线，规范停车位、增设单行线标志、禁行标志等，施划交通标线。
症结分析：建港南街、吉林街、建设二路均为支路，双向两车道，主要为周边社区服务，动态交通压力小，停车需求大，且周边主要道路的车辆乱停现象严重，导致交通秩序混乱。
改善方案：吉林街(建设一路-建设二路）调整为由南向北的单行线，单侧设置停车位；建港南街（建设一路-建设二路）调整为由北向南的单行线，单侧设置停车位；同步调整建设二路（吉林街-建港南街）由西向东单行，调整交通标志标线。
新华路沿线主要路口增设左转待驶区
症结分析：新华路主要路口公交线路密集，沿线交通流量大，部分进口道车道数不合理，整体通行效率低。
改善方案：北湖西路-新华路口，在新华路南北进口道增加左转待驶区；江汉北路-新华路口，在路口江汉北路方向增加左转待驶区，北进口增加左转导流线。江汉北路-解放大道口，在江汉北路进口增设左转待驶区。在三个路口分别增加左转待驶提示标志“直行灯亮时，左转进入待驶区”。
红盛路增加道路设施
症结分析：红盛路是和平大道和友谊大道之间平行支路，现状断面为双向两车道，与徐东大街相交为右进右出路口，与团结路相交为让行路口。该路段利用率不高，徐东大街友谊大道路口西进口道无专用右转车道。
改善方案：整治红盛路乱停乱放，红盛路团结路路口设置信号灯控，在红盛路增设中央隔离护栏，在徐东大街、红盛路团结路口提前设置指示诱导标志，拆除现有栏杆，同步更新红盛路交通标志标线。
解放大道公交专用道调整通行时段
近期，武汉市公安交管局官网的局长信箱接到多名市民来信，反映解放大道宝丰路至黄浦大街段公交线路较多，公交专用道通行时段仅为早晚高峰，不能满足公交车通行，建议调整为早7时至晚7时。
据交管部门调研，解放大道宝丰路至黄浦大街段全长6940米，沿线及过境公交线路较多，最集中路段有22条公交线路，最少的路段也有10条，经过深入剖析，拟将该路段公交专用道通行时段调整为早7时至晚7时。
焦点
交管采纳市民建议福利路保留停车位
今年来，武汉交管部门已先后发布了10个堵点堵段的治理方案，80%得到市民肯定，也有部分方案市民提出不同意见。交管部门研究后，拟采纳市民的建议。
如汉口福利路发展大道路口，原方案提出改单向通行为双向通行，取消路边停车位。市民陈先生通过局长信箱建议“发展大道路口因为停车刚性需求实在是太大，周边停车场有限，如果取消了停车泊位，会为附近居民带来很大的影响；马场路在高峰时段车流量已经非常大，如该路段改为双行，在高峰时段车流将在福利路马场路路口交织，可能在此出现新的堵点。”
经过研判，最后决定保留福利路路侧停车和车辆由南向北单向行驶，取消直行（从福利路上发展大道的车辆仅能右转），目前，新方案已经实施。
（作者： 编辑：总编室实习1）
