汉阳治超试行“桥长制” 查扣车辆下降近7成将推广

　　荆楚网消息（记者郑青 通讯员周玉琴 杨世杰）连接汉口、武昌，武汉市汉阳区内桥梁匝道众多，过境货车数量一直居高不下。11月23日，记者从汉阳区治超办获悉，结合该区特点，在治超过程中试行了一个月的“桥长制”收效较好，下一步将在其他桥梁推广。

　　汉阳区治超办的第一位“桥长”王海涛，负责长丰桥的治超大小事。“汉阳区内有白沙洲大桥、长丰桥、鹦鹉立交、古田桥、江汉二桥、月湖桥、江汉一桥等桥梁，跨长江、汉江的货车许多都会由此过境，这也是当初决定试行桥长制的初衷。”

　　王海涛告诉记者，长丰桥是治超的一块“硬骨头”，下桥车速快、运输钢材和砂石料等易超载货车较多，外籍车辆冲桥情况较多。针对此特点，在长丰桥汉阳下桥处设立了三道岗：下桥桥头、ETC收费处、白沙洲大桥连接段。

　　据悉，桥长制试行一个月里，每天傍晚6点至晚上零点之间，长丰桥查扣超载车数量较之前下降了近7成。

　　最近，他们又发现了新变化：“零点以前因为执法人员的管控很严密，超载车辆数量大幅减少。但是现在不少司机也瞅准了时间差，调整为在零点以后到次日凌晨5点的时间段里冲桥。”王海涛表示，将对桥梁值守时间进行调整。