执法现场
荆楚网消息（记者郑青、实习生刘云、通讯员凌勇、黄璐）武汉市建筑垃圾智能监管平台6月8日正式试运行，成效明显。从6月8日至28日，该市的路面污染（同比5月份）降低了60%，环卫作业量（同比5月份）降低了30%。初步实现了“控制高度、控制重量、控制密闭、控制线路、控制速度、控制车净”的目标要求。
为巩固武汉市“双车”整治的成果，保护合法运输资质车辆的权益，制止渣土漏撒、污染路面等行为，武汉市城管委从6月27日起，在全市范围内开展“零点”渣土执法行动。
6月27日23:00，在青山的智绘城工地，城管队员发现有3辆（鄂ARE522、鄂AHP031、鄂ARH521）有资质，但车辆使用假顶灯车辆参与运输。据现场的司机交待，他们是顶灯坏了，未能及时修理。次日，经市区城管部门约谈司机及公司负责人，经询问，3辆车的顶灯坏了匀超过一周，但未及时维修，而找了一个公司做假顶灯。青山区城管部门给予3辆车的司机分别1000元的上限处罚，并强制对假顶灯进行了切割。
执法现场
据执法队员介绍，许多渣土车司机顶灯坏了，不愿意维修，除了经济方面的考虑外（假顶灯比较便宜100多元左右，真顶灯是假顶灯的几倍），主要是逃避监管。执法队员表示，我市渣土车的真顶灯，根据其装载情况分别会呈现出蓝色、黄色和红色。在工地装载时，如果车辆正常装载，不超载顶灯是蓝色，轻微超载顶灯呈现黄色，超载刚顶灯呈现红色。执法队员根据其顶灯的颜色，可以判断车辆的装载情况，然后是否让渣土驶出工地。而这3辆渣土车，颜色全部是蓝色。
28日凌晨00:30，在汉口新华路地铁工地，执法队员发现有3辆未经改装的渣土车企图进入工地运输渣土，执法队员示意司机靠边接受检查，这时意想不到的情况发生了，其中有2辆车（皖L84057、皖E66808）看到执法队员，立即调头加速离开。另外一辆车牌为（皖LA7448）的渣土车则驶入工地。
在城管执法队员出示相关证件后，渣土车司机拒绝接受城管队员的询问，只是回应“是我老板让我来这里的，我只听我老板的”。在劝说无效的情况下，城管队员在公安交警的配合下，将车强制押送至停车场。
6月29日，针对皖LA7448渣土车无资质参与渣土运输，督察总队对渣土车司机做出处罚1000元的决定；因为该渣土车涉及非法改装，督察总队在案件完结后，准备将该车移交至经信部门，由经信部门对其非法改装情况作出处罚。
由于此案涉及无资质车辆参与渣土运输，督察总队正在调查是工地使用无资质车辆还是运输企业使用无资质车辆运输，案情相对比较复杂。如果建设单位或者施工单位委托无资质车辆运输渣土，那么将会面临1万元以上10以下的处罚。如果是运输单位，则面临3万元以下的处罚。
城管部门的“零点行动”，也得到了武汉市渣土协会的响应。6月28日下午，市渣土协会会员单位召开会议，学习城管部门相关管理规定，要求会员单位加强自律。会长唐珍定表示，坚决不使用无资质车辆运输渣土，如果企业的司机违规参使用无资质车辆运输渣土，除了经济处罚外，坚决把这样的司机清除出企业的队伍。
（作者： 编辑：王淳）
