楚天都市报讯 □楚天都市报记者 郭文杰 林永俊
昨日，武汉长江主轴左右岸大道示范段及景观阳台正式开工建设，两条大道均为双向6车道，将建设成集“车行、慢行、观江观景”等多功能于一体的复合交通走廊。
武汉市城建委相关负责人表示，作为长江主轴的标志性工程，左右岸大道将发挥长江主轴“交通轴”功能，将长江水面变成城市活动中心，全方位集中展示武汉历史文化积淀和现代文明成果。同时，建设城市阳台，也是集中展现长江主轴独特魅力的重要节点项目，有利于提升市民幸福指数，提升武汉城市形象。
右岸将现10余公里复合廊道
据介绍，左岸大道示范段西起晴川桥，东至二七长江大桥，地面改造为主，全线改造为双向6车道，重点对沿线立面景观、行道树、慢行道、江滩花海等进行提升。
右岸大道示范段西起张之洞路段，东至二七长江大桥，全长约11.4公里，也将改造为双向6车道，与武九铁路公园及综合管廊统筹考虑，形成集车行、绿道、综合管廊、景观于一体的复合廊道，并在二七长江大桥至武车路段增设滩内观光道。
在打造世界级滨水景观大道的同时，左右岸大道还注重对沿线交通节点的优化。据悉，左岸大道将新增二七互通立交、武汉关、汉正街地下通道3处节点立交，右岸大道将新增临江大道上下二七长江大桥匝道。
武汉市城投集团介绍，二七大桥临江大道匝道立交将建为“半苜蓿叶立交”，两侧各规划预留8米宽上下桥匝道与临江大道连接，加强了青山沿江地区与汉口的交通联系。现晴川桥上、下桥匝道将拆除，新建下桥匝道接晴川桥主线，从汉正街落地，新建上桥匝道从规划宝庆街起坡，接晴川桥主线。
建设时，左右岸大道均强调人车分离。左岸大道道路两侧将形成独立路权、连续的人行道和自行车道，右岸大道改造时将增设全线独立的自行车道和人行道步行空间。
首批亮相9个城市阳台
作为集中展现长江主轴独特魅力的重要节点项目，一批景观阳台也于昨日启动建设。首批亮相的共有9个：白沙洲阳台、归元阳台、中华路阳台、汉正阳台、江汉关阳台、月亮湾阳台、二七阳台、青山阳台和天兴洲阳台。
其中，江汉关阳台依托武汉科技馆一体化设计，结合沿江历史风貌建筑，形成尺度舒适的公共活动广场，打造兼具艺术体验、展览、观影于一体的水上活动空间。中华路阳台将原有黄鹤楼、汉阳门、中华路三个码头集并，提升码头的乘坐、游玩、观景旅游体验，打造成长江主轴重要的旅游景点。
为了让市民更亲江近水，长江主轴周边还规划了13条慢行街道，联系左岸大道和轨道交通1、2、6、7、8号线站点，左岸大道还将布局24处过街设施。
此外，左岸大道江滩上，将形成一条观光道，成为江滩内观江、观景、游览的主轴线；右岸大道将结合武九铁路搬迁，建设连续、无障碍慢行道和绿道。届时，骑一辆自行车游览长江主轴将变成现实。
8座桥梁将彩化亮化美化
长江主轴上桥梁众多，但大多是单一的灰白混凝土色调，缺乏个性。
昨日，负责长江主轴上跨江桥梁景观提升的武汉城投集团介绍，此次共有8座桥梁将进行彩化、亮化、美化，其中6座属旧桥改造，即长江大桥、长江二桥、晴川桥、天兴洲长江大桥、白沙洲长江大桥和二七长江大桥。鹦鹉洲长江大桥为新建成桥梁，杨泗港长江大桥为在建桥梁，提升后的桥梁将着重体现武汉地域文化、历史传承和艺术美学。
值得一提的是，右岸大道还有一大亮点大工程——江南中心绿道工程，起于友谊大道，止于建设十路，总长约13.24公里，地下建设综合管廊同时，地上将打造复合型绿道景观。
武汉市提出，未来两年内，将完成总长20余公里的左、右岸大道示范段；建成12公里长的江滩观光道和100万平方米的花海香径；沿江“城市阳台”将初具雏形。到2019年，长江主轴示范段力争基本建成。
（作者： 编辑：吴康安）
