图为：武汉大道“闪亮”的新式指示牌
图为：交通隔离护栏也变“亮”了
图为：“警校家”模式正在全市推广
□楚天都市报记者吴昌华通讯员张鹏董冠男高梓健杜泽文 摄影：楚天都市报记者宋枕涛
“每天不一样”的大武汉，借着迎接军运会的东风，城市面貌开始了新一轮华丽蝶变。
入夜，细心的市民发现，徐东大街汪家墩路段的两块指路牌“闪闪发亮”，甚至有几分科幻的感觉，原来，它是最新上岗的智慧交通标志牌，采用物联网技术，是全球首创物联网交通设施，将来可应用于无人驾驶。
街头，缠着密密麻麻电线的信号灯灯杆变得光洁了，这是武汉交警自主研发获得国家专利的“总线控制信号灯”，它实时检测交通流量，联动调整信号配时。入夜，东湖南路上的交通隔离护栏也率先变“亮”了。
早晨7时50分，中南路武汉小学门前，一辆辆私家车驶来，“黄马甲”依次上前拉开车门，牵着孩子下车、送进校门，秩序井然。这是全市“警校家”护安保畅通模式的一个缩影。
不知不觉中，武汉三镇的斑马线上也变了样，机动车呼啸而过的景象越来越罕见，礼让行人渐成风气。
在军运会一周年倒计时即将开始的时刻，楚天都市报记者走访武汉三镇，感受到交通秩序“颜值”正在持续刷新。
全球首创智慧交通标志牌惊艳亮相
4月初的一天夜晚，有读者向本报报料：徐东大街汪家墩路段出现两块“闪亮”的指路牌，又大又亮，原先从来没有见过，这是什么“新科技”？记者赶到现场看到，这两块指路牌在夜色中无比清晰，甚至有几分科幻的感觉。
当晚，交管局设施大队人士告诉记者，它是全彩动态嵌入式LED发光标牌，可显示全彩的各种字样、图案，在武汉大道从市民之家到岳家嘴路段试点安装了6块，当天刚完工首次亮相，引起不小的反响，他本人已经接到好多咨询电话。
本报的报道随后在网上被大量转发，一些网络媒体给它贴上了“惊艳”“亮瞎”的标签。
6月5日，在南京召开的中国道路交通安全智库大会暨产业创新论坛上，武汉市公安局交通管理局副局长宋嵘作了交流发言，更先进的交通标志揭开了神秘面纱。
传统的交通标志是孤立的、静止的，缺乏数据采集和输出功能。武汉大道沿线新装260套多种类型的主动发光交通标志牌，应用基于NB-Iot技术（即：基于蜂窝的窄带物联网），标志牌从此有了“智慧大脑”，道路交通安全设施实现了可视、可感、可控。它是全球首次在交通安全设施领域应用窄带物联网技术，实现信息双向流动，能为地图导航和交通指挥的精准性提供更完备的数据支撑，对于推进智能汽车、无人驾驶、智慧交通发展具有重要意义。
近日，经过武昌水果湖地区的市民发现，洪山路、东湖南路上的交通隔离护栏变“亮”了：莲花纹路、莲花柱帽、中间是纂体“汉”字，轻盈、灵动与周边的山水环境完美融合，夜晚还能发光。
武汉市公安交管部门介绍，为迎接第七届世界军人运动会，正在武昌水果湖地区打造交通设施“靓化”示范街，然后在全市推广。
优化交通既靠高科技也靠跑腿调研
交通安全设施不仅变“亮”了，而且变清爽了。8月中旬，有市民发现，武昌百瑞景路口的红绿灯变了样，以前灯杆上密密麻麻的电缆线不见了，只留下一根简洁的灯柱。记者从交管部门获悉，这是武汉交警自主研发并获得国家专利的“总线控制信号灯”，目前已在百瑞景路口、解放大道循礼门、青年路淮海路路口安装使用。
这种新型信号灯系统是武汉市交管局科研处自主研发的，研发技术负责人、交管局科技处民警黄传明告诉记者，它采用40伏低压直流供电，消除了触电隐患，施工便捷，易维护，更智能。它采用互联网大数据、物联网、CAN总线等技术，可自动校验触发倒计时，实现故障自动检测预警、数据二次分析等功能，通过“总线控制”，原来需要10多组线缆的信号灯路口，现在只需1根电线，颜值大为提升。它还能使用太阳能供电，可节约70%左右的用电成本。
据悉，武汉市将在中心城区105个路口全面改造升级使用这种信号灯。
优化交通既靠高科技，也靠民警跑腿调研。以百瑞景小区为例，入住居民超过1.1万人，仅有瑞景路和宝通寺路两条窄路出入，周边密布多条快速路和主干道，小区居民进出交通压力巨大。
先治违停，将宝通寺路、石牌岭西路、瑞景路设为严管路，加装7套监控，再对宝通寺路瑞景路口实施“手术”：禁止车辆调头，迁移调头点，迁移公交车站，将人行横道前移5米，在3所学校附近挖掘潜力腾出停车位，完善停车诱导系统，结合使用智能信号灯，增设流量检测设备，设置路口防溢出系统。经过持续1年的调研和改进，进出百瑞景的路终于顺畅了。
武汉交管部门介绍，为提高市民出行质量，经过深入调研，选择交通问题较突出的后湖、杨汊湖、天顺园、四新、首义、百瑞景、南湖、常青8大片区，通过路口精细化组织、路段违停管理、慢行交通防护、单行线等方法，缓解居民区出行难、停车难等问题。目前已经完成设计，正在组织招标实施。
从礼让斑马线到护校保畅“警校家”
武汉交通秩序颜值的持续刷新，既在科技投入、交通组织等硬件方面发力，也在秩序管理方式方法等软件方面狠下功夫。
今年以来，武汉交管部门掀起了声势浩大的整治电动自行车交通违法集中行动，扭转了非机动车随意乱窜的势头，骑车闯桥隧基本禁绝。而始于去年6月份的机动车礼让斑马线行动，如今蔚然成风。
记者昨天来到市交管局指挥大厅，通过路口监控视频记者看到，在各个路口、路段的人行横道线上，70%以上的私家车驾驶员都会减速、停车避让行人、非机动车。据统计，公交车及出租车的避让率达80%以上。据武汉交警大数据显示，今年7、8月全市路口平均不礼让行人、非机动车的违法行为较5、6月份下降35.4%，洪山区白云路、黄陂区黄陂大道分别是中心城区、新城区降幅第一，降幅分别为73.6%和61.1%。
另一个显著变化出现在小学校园门前。
昨晨7时50分，正值交通早高峰，武昌东三路水果湖第一小学门前，身穿黄马甲的几名家长迎候一辆辆送学生的私家车，拉开车门，牵着孩子下车、送进校门。从前车辆、家长、孩子“乱作一团”的情景不见了。
小学门前早高峰拥堵，长期困扰着学校、家长和交警。去年12月15日，位于中南路的武汉小学率先试点“警校家”护安保畅模式，征集家长志愿者“警校家”护校保畅队，得到家长们的热烈响应，纷纷报名参加值日。武昌区交通大队、教育局等部门组成联合工作组，交警主导，学校和家委会共同组织，家长为主体。邀请交警到学校为家长志愿者系统授课。
最早参加“护畅队”的家长之一、校家委会成员学生家长刘琼说，“我们不断收到家长的感谢信，这个工作太细心、太周到了，校门口再也不堵了。”
这一模式迅速在全市各区复制，并得到省公安交管局充分肯定。武汉育才二小的家长介绍，现在孩子的时间，比以前平均减少约10分钟，而且也不担心孩子的安全。
9月14日早晨，全市“警校家”护安保畅工作推进会来到武昌区水果湖第一小学门前观摩。目前，全市已全面推广“警校家”工作模式。
武汉交管部门有关负责人介绍，街面交通秩序是城市的一张“脸”。迎接军运会，当好东道主，是武汉交警加快提升交通秩序颜值的强大动力，是交通管理提档升级的催化剂和动员令。随着军运会安保战役全面铺开，武汉交警将继续在省公安交管局指导下，强科技，抓管理，补短板，让大武汉交通秩序的颜值“每天不一样”。
（作者： 编辑：王会）
