楚天都市报12月2日讯（记者王荣海通讯员马华）昨日，记者从武汉市营商环境专项巡查第十三组获悉，在巡查组的督办下，东湖高新区公交线网不断优化，已实现公交全覆盖，基本解决了前期公交盲区多、公交线网覆盖不足的问题。
企业反映 部分园区周边公交线路少车次少
今年上半年，武汉市营商环境专项巡查第十三组入驻东湖高新区，听取部分企业代表关于高新区营商环境的意见和建议，汉测电气、湾流股份、长江电气、新新海健康等公司负责人不约而同提出交通不便问题，反映公司所在园区周边公交线路少、车次少，有轨电车收班时间早，员工上下班交通不便，特别是光谷大道、关山大道、民族大道、雄楚大道、南三环多年交通拥堵，交通问题对企业的经营活动造成影响，不利于招商聚商，建议多开通公交路线，不断优化线网。
巡查组经调研发现，高新区的公交问题有其特殊性，如重点企业分布广，个性化需求多；公交客流规律特殊，公交组织运营难度大，工作日“潮汐式”和节假日“井喷式”，早晚高峰时段客流聚焦、平峰客流稀疏，公交需求弹性大；区内公交线路运营亏损较大，且无财政补贴政策支持，导致公交公司新辟公交线路意愿不强等。
巡查组督办 东湖高新区新辟常规公交线路5条
巡查组向东湖高新区发出督办单，要求尽快整改。巡查组分别到区交通办、光谷交通建设公司等单位听取问题整改情况。东湖高新区交通办对标2018年光谷民生“十件实事”公交服务目标要求，重点推进新增3条常规公交线路、开通5条微循环公交线路、更新150台新能源车，确保“3+5+10+150”目标任务顺利完成；创新区内公交服务方式，增开园区微循环、定制公交、临时摆渡车等形式加密公交线网布局；同时，加大公交线路优化力度，统筹企业、社区居民的出行需求快速调整线路走向、加密车次、延长运营时间。
截至目前，东湖高新区新辟常规公交线路5条（781路、388路、373W路、923路、925路）；增开定制公交线路5条（徐东线等）；摆渡线路2条（高铁学校-花山碧桂园公交场站、光谷火车站地铁口-高新大道茶棚），优化调整线路走向17条以及加密相关线路车次，解决了华为武研所、移动数据中心富士康、长飞光纤、科前生物、小米科技、奇宏光电等企业单位以及金融港和流芳园区域企业员工通勤，湖师、中南财大和民族大学师生，光谷同济医院和政务服务中心公交换乘不便等问题，以及地铁11号线开通后市民的公交出行需求；积极协调市公交办调整光谷有轨电车运行时间，解决了华为等未来城企业和居民出行问题；开工并建设完成172个公交站点标准化公交候车亭改造工作；新增及置换纯电动公交车70台，目前在高新区域内运营的纯电动公交车达到319台，纯电动车在高新区域内营运车台总数占比达到42%。
（作者： 编辑：刘建维）
