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荆楚网消息（记者孙永军 通讯员吴思）12月18日，岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段正式建成通车运营。这是继9月28日保康至宜昌高速公路宜昌段通车后，今年湖北省建成通车的第二条高速公路。紧随其后，谷城至竹溪高速公路、恩施至来凤高速公路、恩黔高速公路宣恩至咸丰（鄂渝界）段、十堰至房县高速公路预计本月26日通车，黄冈至鄂州高速公路团风段预计本月31日通车，麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段预计春节前全线开通。
据介绍，以上9个项目里程共计749公里，为年初湖北省人民政府省长王国生在《政府工作报告》中明确的目标任务，全部由湖北省交投公司一家投资建设。年高速公路投资规模及建成通车里程长度均创全省历史之最。湖北省高速公路通车总里程将达到5106公里，成为全国第八个“突破5000公里”的省份。
谷城至竹溪高速公路
谷竹高速公路将军坪大桥
谷竹高速公路谭口水库大桥
谷城至竹溪高速公路是湖北省规划的“九纵五横三环”骨架公路网的组成部分。其中，桩号K100+219至K228+838是国家高速公路网麻城至安康高速公路（G4213）的组成部分。路线起于谷城县石花镇倒座庙，与已建成通车的福银高速公路（G70）相接，途经襄阳市、十堰市5县24个乡镇，止于鄂陕交界处的罗汉垭，与陕西省平利至安康高速公路相连接。全线设谷城西、房县枢纽互通，预留保康北枢纽互通，设石花、大薤山、寺坪、青峰、军店、窑淮、竹山、宝丰、竹溪、蒋家堰等10处互通式立交、10处匝道收费站和1处主线收费站。
谷城至竹溪高速公路全长226.915公里，批准概算190.87亿元、建设工期48个月。全线有桥梁206座、隧道48座，是湖北省一次性建设里程最长、投资规模最大的单个高速公路建设项目,也是全省首个推行标准化建设管理的工程项目。它的建成，对实施中部崛起和西部大开发两大战略，构建鄂西生态文化旅游圈，加强中西部地区的联系与交流，改善湖北中西部山区交通条件，具有十分重要的意义。
（作者： 编辑：余宽宏）
