7月1日起，武汉—合肥—南京铁路运行时速由200公里提高到250公里。武汉、上海间安排开行8趟全程4小时内的“大站快车”，列车运行时间最短压缩到3小时51分钟。合武线提速后，为加开列车提供了条件，调图后全线共增开13对动车，武汉至合肥、上海方向开行动车增至68对。进一步拉近了武汉、上海两大城市间的时空距离，让湖北更加快速便捷地接轨长三角，助推长江经济带发展。调图后，武汉至成都、重庆、上海、合肥、南京、南昌、杭州、宁波等方向运能得到扩充，沿江方向沪汉蓉铁路共开行始发动车达到88.5对，占到全局始发高铁动车的四成以上，运输能力提升了30%。
此次调图，中国铁路武汉局集团有限公司根据各条线路运输能力，调整14对跨局开行的长途客车运行区段，其中将上海虹桥～武汉D3002/3、D3004/1次两趟动车延长至襄阳东，填补了襄阳地区无直达上海方向动车的空白。主要是：上海虹桥～武汉D3002/3、D3004/1次2列动车运行区段改为上海虹桥～襄阳东；武汉～成都东D362/3、D364/1次2列动车运行区段改为汉口～成都东，车次改为D361/2次；武汉～桂林北G435/6次运行区段调整为武汉～柳州（南宁东）等。
中国铁路武汉局集团有限公司在总结旅客出行规律的基础上，将在客流高峰期间开行的武汉至黄山的始发动车调整为每天开行，从武汉到黄山“说走就走的旅行”成为现实。主要是：武汉～黄山北D4171/4、D4173/2次，由客流高峰期开行改为日常开行，车次改为D3395/8、D3397/6次；汉口～重庆北D4181/2次，由高峰期开行改为周末开行，车次改为D627/8次；武汉～北京西G514/23次等12对列车由日常改为周末开行。同时，预留了武汉～黄山北D4175/8、D4176/7次，汉口～重庆北D4183/4次2对列车在客流高峰期择机开行。
铁路部门根据旅客出行规律，将列车运行图分为日常图、周末图和高峰图。调图后，中国铁路武汉局集团有限公司日常开行列车463对，其中始发开行243对。周末图比日常图多开列车27对，高峰图比周末图多开列车23对。在此基础上，在小长假等旅客集中出行期间安排47.5对列车随时上线运行补充运力，全局安排开行客运列车总对数达560.5对。同时，铁路部门每天根据旅客乘车出行等情况，灵活增减每条线路旅客列车开行趟数，在汉宜线等列车饱和线路采取动车组重联等方式扩充运能，增开客运能力的有效供给，努力实现运力投放与客流需求精准匹配，满足日常、周末、小长假、春暑运及突发客流需求。针对即将到来的暑期运输，铁路部门还将编制暑期临时客车运行图，再次扩充运力满足旅客出行需求。
（楚天都市报记者胡勇谋、通讯员陈俊）
（作者： 编辑：沈素芬）
