楚天都市报讯 记者袁喆 王荣海
家住南湖却要到东西湖上班、家住光谷却要到古田二路上班……随着武汉城市发展，上班族的上班路程越来越远，成本也越来越高。
武汉市政协委员熊莺提交提案，建议减轻职工上下班交通费用负担。她透露，调查显示交通费用已占职工可支配收入比10%，亟需出台优惠政策。
市民希望地铁能推月票
25岁的沈莎莎家住华科附近，去年年底，她就职的一家网络科技公司从洪山广场搬到了硚口区汇丰企业天地。沈莎莎给记者算了一笔账，每天她先乘坐738路公交车到光谷转乘地铁2号线，再到循礼门转乘轻轨1号线，到古田二路，再乘坐311路公交车到公司附近：“这一个来回要花18元钱，一个月开销近400元——感觉有点吃不消。”
27岁的赵超在东西湖一家事业单位上班，为了照顾老婆上下班方便，将婚房买在了洪山区保利心语。他每日早上6点就要起床，乘坐817路公交车到街道口乘坐地铁2号线，然后换乘轻轨1号线到东西湖，来回路费14元。“希望武汉地铁早日推出月票，降低地铁出行成本。”
出行花去10%生活费
武汉市政协委员、武钢工会主席熊莺关注到了这一问题，她提交了《关于减轻职工上下班交通费用负担的建议》提案。
熊莺说，随着武汉城市发展，越来越多中心城区企业外迁，新建企业不少在远城区。此外，中心城区房价贵，年轻职工不得不在交通偏远地段购房。
随着地铁的不断发展，公交网线在缩短，一些偏远小区的居民上下班需要转几次车，无形中加大了出行成本，“我们工会调查显示，轨道交通支出就占了职工可支配收入的4.44%。加上公交和节假日出行的交通支出，交通费占职工可支配收入达到10%。”
熊莺呼吁，建议在交通上给予职工更多优惠待遇。她介绍，外地对于职工的上下班交通都给予大幅优惠：如广州地铁从当月第16次乘坐开始费用变6折，北京地铁在当月消费100元之后8折，150元后5折。
武汉将推公交免费换乘
记者就此采访武汉地铁运营公司，相关工作人员表示，地铁月票需要通过物价局等一系列程序才能出台，而目前武汉地铁已经推出了多种优惠措施，比如“一日票”、“三日票”等。
武汉市交委则表示，武汉公交将推出免费换乘政策，“方式可能是在早晚高峰指定时长内，刷卡乘车只收第一次的车费，接下来可以不限次数免费换乘，预计该政策出台后将降低市民出行成本。”
（作者： 编辑：ADMIN）
