图为：二环线王家湾高架 楚天都市报记者王永胜摄
楚天都市报讯（记者胡勇谋 通讯员程锡钢 顾云 邓国华）昨日上午10时许，经过短暂简单的通车仪式后，武汉二环线全线通车。记者驱车从武昌经鹦鹉洲长江大桥至汉阳，车行二环高架汉阳段，视野所及两旁都是新建的高楼和小区。“感觉像到了徐东!”首次走这条新路，司机张师傅觉得，这里已完全颠覆了他对汉阳的传统印象。
这条全程快速无红绿灯，号称“点对点30分钟”畅达三镇的快速路，如何能真正实现两点内30分钟畅达？通车首日，多名司机建议，二环线要想成为真正的快速路，至少有三大问题需要解决。
一问：知音桥汉阳桥头可否完善路标
昨日，记者在郭茨口立交附近看到，首日多处交通指示牌为临时设置，由于不够醒目，司机们也不太熟悉，导致从汉口过知音桥到了汉阳的车辆，在龙阳大道上高架处和右拐辅道处出现大量“犹豫不决式”滞留。
在知音桥汉阳桥头，引导车辆直行和右拐的临时指示牌不够醒目，司机们建议，应该直接在琴台大道高架上设置醒目的正式指示牌，效果肯定会更好，这样该直行上二环还是该右拐上辅道，车行至此后会一目了然。前行二三十米后，过了琴台大道高架，二环龙阳大道主辅道的分流指示牌也不太清晰，不少司机停车后现场查手机导航。
二问：能否取消知音桥单双号限制
此外，由于知音桥按照时段分单双号通行，多名司机建议，二环通车后就应该取消单双号，否则二环变成了“单日二环”。
昨日，记者现场调查20多名司机，他们认为，以前的知音桥只是汉口至汉阳的一座过汉江的桥梁，交通意义没有这么大，如今，二环线画圆后，知音桥的作用就变大了，是整个大武汉二环线中一条不可替代的过江桥梁，如果走到这里发现限号需要改走月湖桥或古田桥，至少要多花半小时。
对此，交管部门表示，是否取消知音桥单双号限制，需观察一段时间后再决定。
记者从投资建设方中建三局方面了解到，目前，汉阳方面，从王家湾通过二环线去往鹦鹉洲长江大桥方向，墨水湖北路高架桥段共设有四处上下行匝道，分别是赫山路、麒麟路（上桥匝道），十升路、五麟路（下桥匝道），均已通车。武昌方面，目前雄楚大街高架，除尤李立交的连接匝道外，共设有6条匝道，昨日有3条通车。
三问：汉口武昌两个老堵点何时得解
众所周知，二环线上目前有两大瓶颈，一是位于汉口段的汉口火车站华南海鲜路段，几乎天天堵车；二是位于武昌水果湖隧道及街道口马房山段的双向四车道段，也是一大堵点。
昨日下午3时许，记者在二环水果湖隧道附近蹲守观察发现，这一带仍堵车严重。这个老堵点导致从三环华农方向下来的车辆，在街道口一带滞留严重，甚至一直堵到了洪山区政府附近。同样的，二环线汉口老堵点汉口火车站附近，也拥堵依旧。经常从汉口火车站一直堵到竹叶山立交处。
二环线全线贯通后，这两大老堵点何时能够疏解，应该引起相关管理部门的重视与关注。
交警部门：王家湾拥堵将会减轻
楚天都市报讯（记者吴昌华 通讯员张鹏）交管部门分析，二环线全线通车后，从武昌到汉阳有了一条快捷通道，将吸引分流武珞路、大东门、长江大桥的车流，并且吸引汉阳王家湾、墨水湖路沿线到武昌的车流，从徐东区域前往武昌火车站和省人民医院周边，也多了一条快速通道，武昌大东门、傅家坡和汉阳王家湾的堵情将会明显减轻。
但快速通道的承载能力是有限的，在高峰时段无法消化大量快速汇集而来的车流。二环线江南路段存在几个瓶颈：街道口、水果湖隧道、梅家山立交往武昌火车站下桥匝道。在这几个瓶颈处，可能会形成堵点，高峰时段可选择绕行。
（作者： 编辑：ADMIN）
