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青山长江大桥开建 意味武汉四环线全面开工(图)

发布时间:2015-12-24 07:30:08来源:SRC-6806

三大城建工程示意图青山长江大桥效果图透视。(武汉市交委提供)制图赵健

本报讯(记者陈永权 通讯员黄靖宇 黄跃华)昨天,武汉第11座长江大桥——青山长江公路大桥正式开工建设。该桥总投资56亿元,预计2019年基本建成通车,届时将成为万里长江上最宽的大桥。

青山长江公路大桥位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间,起点位于化工区八吉府大街新集村附近,对接武汉市四环线东段,向北过天兴洲尾,终点位于黄陂区汉施公路以北,对接四环线北段。

根据项目设计方案,青山长江公路大桥全长为7.548公里,

工程结构全部为桥梁,其中跨江主桥长4374米,两岸连接线3174米,天兴洲主航道桥为主跨938米两塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,桥面宽47米,为长江上最宽的桥梁。全桥采用双向八车道高速公路建设标准,设计时速100公里,荷载等级为公路I级。

据市交委相关负责人介绍,青山长江公路大桥是采用BOT+EPC(投资、设计、施工、运营一体化)模式建设的长江大桥。由武汉交通工程建设投资集团有限公司、中铁大桥局股份有限公司、江苏法尔胜泓昇集团有限公司、湖北省交通规划设计院、中铁大桥勘测设计院集团有限公司共同出资负责建设、经营和管理。

据悉,青山长江公路大桥是武汉四环线的关键控制性工程,是连接武汉市六大新城和武汉都市发展区进出转换的重要通道。青山长江公路大桥的开建,也意味着我市四环线全面开工。

该项目建成后将连接我市大临空和大临港板块,分流三环线长江大桥货运车辆及过境车辆,并将与天兴洲长江大桥形成“一洲两桥”的独特景观。

链接:武汉市四环线工程

四环线位于绕城高速公路与三环线之间,串联六大新城组群,途经东湖新技术开发区、武汉化工区、青山区、黄陂区、东西湖区、蔡甸区、汉阳区、武汉经济技术开发区、江夏区、洪山区等10个区。四环线项目分为东段、南段、西段、北段四个路线段和沌口、青山两座长江公路大桥六个项目(以下简称“四路两桥”),全长148公里,投资约400亿,全部采用双向八车道、设计速度100公里/小时高速公路标准建设,设置互通22处,全线采用BOT+EPC模式建设。四环线是湖北省第一条双向八车道高速公路环线,功能定位是“以货运为主、客运为辅、连接六大新城组群的快速通道,是武汉都市发展区内联外通及进出转换的重要通道”。通过互通的转换,四环线可与各个城市主要干道、三环线、高速出口公路、绕城高速公路实现互连互通,从而进一步完善我市“环形+放射”的快速路网格局,缓解城市交通拥堵,构筑便捷物流通道,改善我市交通发展环境。

南北向书“撇”

汉江大道2018年建成通车

全长15公里,设8座立交

本报讯(记者龚萍 通讯员程锡钢)昨天,全长15公里的汉江大道宣布开工建设,该工程是继武汉大道、长江大道后的又一条南北大通道,预计全线将于2018年建成通车。

汉江大道北起三环线常青立交,南至三环线江城大道立交,全长约15公里,总投资约96.74亿元,是主城区内联系内环、二环和三环线的快速通道之一。

按照计划,汉江大道将分5段进行建设,其中,常青段长约3公里,商务区段长约2.5公里,宝丰路段及月湖桥拓宽段长约3公里,江城大道段长约6.5公里。

工程全线采取主辅分离、人车分离建设形式,主线为双向6—8车道,设计时速60公里/小时,服务于长距离快速交通;辅道为双向4—6车道,设计时速30—40公里/小时,服务于公交车和地方性交通,汉江大道全线设常青、复兴村、范湖、黄海路、宝丰路、琴台大道等8座互通立交,3处下穿隧道,6对上下桥匝道并预留长港路方向上跨出口、18座人行过街通道,形成全线无红绿灯快速干道。

市城建部门表示,其建设有利于构建“环射成网、循环联通”的城市快速路网体系,形成纵贯江北中心区的快速进出城通道和联系武汉三镇的“T形”交通大动脉,有效支撑临空经济区、中央商务区、四新新区及武汉经济技术开发区等沿线功能区的发展。

东湖上画“圈”

28.7公里环东湖绿道开建

市民明年可漫步世界级滨湖绿道

本报讯(记者龚萍 通讯员王璇 李志文)昨天,环东湖绿道工程湖中段动工,此举标志着28.7公里长的环东湖绿道正式开建。环东湖绿道位于东湖生态风景区,是东湖风景区生态保护与系统修复的核心工程,建成后将是一条世界级滨湖绿道。明年,市民就可以漫步或骑行在这条世界级滨湖绿道上,享受美妙的湖光山色。

环东湖绿道建设范围为环郭郑湖(梨园广场至风光村)、磨山核心景区以及环团湖落雁景区,全长约28.7公里,打造出6.2公里湖山道、6公里湖中道、5.8公里磨山道和10.7公里郊野道4个绿道主题。绿道还串联磨山、听涛、落雁等三个经典的生态旅游景区资源,营造水道、花道、林道、山道、夜道等多样的绿道空间。全线共设置18大景观主题区域,实现“漫步湖边,畅游湖中,走进森林,登上山顶”的规划愿景。

同时,绿道主线按自行车赛道建设标准设计,路宽不少于6米;拟建设三个综合服务一级驿站,九个二级驿站及若干个服务站点,未来可以承办自行车赛事等活动。

新建的环东湖绿道还投入应用智慧系统,市民通过移动设备、个人电脑等终端,就可以享受到WIFI全覆盖、实时定位、智能导引、自助查询等为一体的旅游服务体验系统。

为方便市民和游人前往,绿道沿线设八大停车场,分别位于红庙、麻布塘、梨园、湖心亭、樱园、梅园、枫多山和落雁南,可以实现到达车辆与绿道的无缝接驳。

绿道建成后,沿湖大道、东湖东路构成的郭郑湖东半环将禁行机动车,只允许电瓶车、自行车和行人通行,部分路段允许公交车单向通行;原磨山景区内的盘山道,汤菱湖、团湖及落雁景区周边鱼塘、小路,也将改造、扩建、新建为郊野段绿道,建成后也禁行机动车。