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3号线一期工程28日开通试运营三镇地铁扣成环(图)

发布时间：2015-12-28 15:34:57来源：SRC-13

3号线地铁驶进站台。

湖北日报讯武汉地铁运营公司昨日公告：28日上午9时，3号线一期工程开通试运营。

这条身披黄金战甲的地下钢铁巨龙，将从沌口出发，穿越滔滔汉江，直抵汉口核心区，与投入运营的1号线、2号线、4号线相扣成环，武汉三镇实现地铁互通。

3号线一期工程由沌阳大道至宏图大道，长约30公里，设站24座，沿途经过武汉体育中心、汉阳客运中心、王家湾商圈、王家墩商务区、建设大道金融街、后湖居住区、市民之家行政服务区等。预计初期客流47万人次，其中过汉江22万人次，沿线

公交线路新辟5条、调整20条，全面对接地铁客流。

巨龙飞驰，上天入地，让人目不暇接。地铁隧道里，从此增添一道亮色——“归元金”，整个线网也迎来“升级版”：4条线路、102座车站，通车里程125公里。

街头围挡内，密如蛛网的地铁线还在延伸、加密；地平线以下，数十台“地老虎”正在悄然掘进。统计显示，武汉地铁建设累计投资超千亿元，目前共有11条地铁同步施工，在建里程241公里，建设强度和规模接近北上广，大有赶超之势。

明年，地铁将通到天河机场，进一步拉近武汉与世界的距离；6号线也将穿过汉正街、中山大道，让老商业街重新焕发青春活力……“十三五”期间，武汉每年至少通2条地铁，预计5年后，400公里地铁线将“网罗”三镇，为复兴大武汉提速。

本版采写记者汪洋通讯员刘丹丹

摄影记者梅涛

制图徐云

重大险情如何化解

湖北日报讯 3号线施工过程中，曾碰到诸多重大险情。武汉地铁集团建设总部副总经理温裕春均参与处理，一一披露事件详细经过。

宏图大道燃气爆炸

【事件】1月2日2时40分左右，3号线市民之家站至宏图大道站盾构区间发生可燃气体爆炸，两名施工人员遇难。【讲述】元旦那天忙到深夜，没有回家，将就睡在赵家条项目部简易床上，次日凌晨3点接到电话赶到现场处理。

为什么会发生爆炸？很多人以为是野蛮施工惹祸，挖破管道。其实一个重要原因是，施工图纸与实际情况不符。根据相关图纸，附近燃气管道埋深1.5米，但实际埋深达5.2米，盾构机在地下开挖，刀盘切进管道约3厘米，导致爆炸。

【损失】两名施工人员因此献出宝贵的生命；同时，盾构部件损坏，仅修复就花费几百万元；周边两千户用气受影响。

建设大道地面塌陷

【事件】2月10日17时许，3号线惠济二路至香港路站盾构掘进过程中发生涌水、涌砂险情，引发建设大道与黄孝河路交会处局部路面塌陷。

【讲述】18时接到施工方电话，我立即下井，沿着已经完成的520米隧道走了20分钟，赶到现场，发现情况十分危险，盾构管片后不断有承压水涌出，同时带出沙土，根本就堵不住。当时，进洞的有业主代表、项目经理以及管理人员十余人，紧急处理后，我赶紧带领抢险人员撤退。

18时40分，从惠济二路洞口出来，路面就塌陷了。

抢险后复工，如果挖出被埋盾构机原地继续掘进，既耗时，又耗力，而且施工风险大，经过会商，最终决定放弃原右线隧道，避开塌陷区域，在地下另辟一条新隧道。从香港路站30余米深的地下始发，这条线路绕了点，但没有影响总体走线。

【损失】造价4000万元的盾构机被埋，耗资5000多万的原有隧道废弃，直接经济损失在1亿元左右。

地铁3号线的人性化设计：归元金更贴心

湖北日报讯地铁3号线宗关站内最长的扶梯运行一趟需1分12秒。

地铁3号线设计总体负责人、铁四院城市轨道与地下工程设计研究院副总工黎明说：从乘车体验的角度上，“归元金”新增多处人性化设计，更贴心。

【换乘】

换乘便捷瞄准北上广

3号线一期工程共有11座换乘站，与9条线路换乘。其中，在宗关站与1号线换乘；在范湖站与2号线换乘；在王家湾站与4号线换乘；在香港路站、东风公司站与6号线（在建）换乘；在武汉商务区站、香港路站与7号线（在建）换乘；在宏图大道站、赵家条站与8号线（在建）换乘；在二七小路站与12号线（规划中）换乘；在四新大道站与11号线（规划中）换乘；在后湖大道站与阳逻线（在建）换乘。

换乘数量之多，已创造武汉的新纪录。在便捷性上，部分换乘站点已超北京、上海、广州和深圳等一线城市水平。

以王家湾站为例，通过中央换乘大厅，不到1分钟，就可以在3、4号线之间进行换乘。宗关站则可以通过直达电梯，从地下二层直接到达地上二层的1号线宗关车站，耗时两分钟左右。

【电梯】

扶梯坡度减缓防“走光”

全线采购安装电梯384台，其中自动扶梯316台、垂直电梯68台。本期开通范围自动扶梯288台、垂直电梯65台，其余为暂未开启的换乘电梯或物业电梯。

武汉地铁集团建设事业总部通用设备部电梯专业工程师周卫民介绍，3号线部分大跨距自动扶梯减缓了电梯坡度，从30度降至27.3度倾角，与旁边的步行楼梯倾角趋近，避免了因两梯高度差而在夏季出现女性春光乍泄的尴尬。

自动扶梯中，最大的亮点是宗关站4台换乘扶梯，用于1号线与3号线换乘，提升高度22.5米。

【厕所】

女厕蹲位比男厕多4倍

在循礼门、光谷广场等地铁站，女厕门前总是排起长队，原因在于，男女厕所蹲位比不合理，大所是照1∶1设计，不够人性化。

在3号线武汉商务区站，已开放的男厕3个蹲位、4个小便池，女厕12个蹲位，跟1、2、4号线相比，男女厕所蹲位比有明显变化。根据设计，3号线男厕蹲位、男厕小便器和女厕蹲位比例为1∶2∶5，也就是说，女厕蹲位数量，比男厕蹲位多4倍。

另外，还设计有亲子厕所，马桶边安有小凳子，可系安全带，成人如厕时，可供年幼的孩子使用。