【竞进十二五】

　　十二五末，湖北千亿 产业凑满桌了

　　湖北的“高颜值”是 怎么保养的？

　　“共和国立交桥”建 得怎么样了？

　　湖北升位靠的是一手怎样的好牌 ？

　　湖北简政放权，发了这些“大红包”

　　湖北民生GDP这样唱《稳稳的幸福》

　　【编者按】弹指一挥间，我们又走过了一个五年。这五年，是湖北经济社会快速发展的五年，这五年是湖北弯道超越、跨越崛起的五年。荆楚网从今日起，开设专栏“竞进十二五”，从区域发展、交通建设、产业发展、生态建设、社会发展等方面，以全媒体的方式，反映湖北“十二五”期间取得的辉煌成就。

　　高铁动车覆盖除荆门、神农架以外的所有地市，武汉成中国高铁“支点”；

　　武汉港迈入世界内河集装箱港口“第一方阵”，江海直达吞吐海内外；

　　县县通高速仅余鹤峰、神农架，“七纵五横三环”高速公路骨架网基本形成；

　　武汉开通36条国际及地区航线，国际及地区旅客吞吐量中部第一……

　　竞进“十二五”，湖北交通建设硕果累累。数据显示，预计“十二五”期间，湖北省综合交通固定资产投资（不含城市交通）将达到5228亿元，比“十一五”激增近2000亿元。

　　“铁水公空”齐头并进，“共和国立交桥”架势初成。

2013年12月28日，湖北首条城际铁路武咸城铁开通

　　成高铁中心 显开放湖北

　　“沪汉蓉高铁贯通后，从武汉到重庆曾经10多个小时的烦闷行程，一去不返。”出行的变化，让经常往返于重庆和湖北的吴浩感触颇深。

　　就在“十二五”期间，一个以武汉为中心的“米”字形高铁网形成。

　　如今，武汉至长沙、南昌、合肥等长江中游城市只需2小时左右，到长三角、珠三角、京津冀、关中城市群只需4到5小时，至海西城市圈、环渤海、成渝城市群等地只需6到7小时，形成了一个300公里至1000公里的环行网络。

　　不止于此。“十二五”期间，石武、汉宜、武黄等高速铁路相继建成，高铁动车覆盖除荆门、神农架以外的所有地市。武西、蒙华、黔张常等高速铁路、干线铁路相继开工，江汉平原等铁路支线建设加快推进。预计“十二五”末，湖北铁路营业里程达到4060公里。

　　改变正在发生。

　　2012年9月，京广高铁孝感北站建成投入使用，如今一座高铁新城正拔地而起；2014年7月，“和谐号”子弹头开进恩施，全国游客呼啸而至；2014年12月，武石、武黄城铁开通，两地居民上演“双城记”……

　　一个更开放的湖北形象正在显现。

　　2014年4月，汉新欧国际货运专线重启，连接武汉和数个欧洲主要城市，而货物辐射范围却包括欧亚大陆20多个国家和国内长江以南地区。

武汉港核心港区阳逻港

　　畅黄金水道 通海上丝绸之路

　　“船从钟祥到岳阳缩短了170公里左右，比以往快两天，成本每吨节约数千元，有了江汉运河，到宜昌、重庆也方便很多。”钟祥市阳光船务有限公司总经理周志明说。

　　周志明提及的江汉运河正是在“十二五”期间建成。“十二五”期间，湖北长江中游航道整治规划目标提前实现，江汉运河、汉江兴隆以下千吨级航道顺利建成，建成了武汉阳逻等一批规模化、专业化港区。

　　预计“十二五”末，全省高等级航道里程达到1738公里，港口货物通过能力达3.1亿吨，集装箱通过能力达433万标箱。

　　钟祥市阳光船务有限公司算的是“减法”，而武汉新港算的则是“加法”。

　　2013年9月，武汉至台湾近洋班轮开通；2014年7月，武汉至东盟四国试验航线开通，打通中部地区通往东盟的“海上丝绸之路”；2015年10月，武汉至日本、韩国国际集装箱航线开通……

　　借此，武汉港成为长江中上游第一个突破百万标箱的内河港口，迈入世界内河集装箱港口“第一方阵”。

2014年底，江南高速松滋南互通投入运行

　　织高速公路网 促生活变样

　　“爱好自驾游的人，算是迎来了春天。”武汉人张伟有近10年的自驾游经历，此前湖北很多地方风景秀丽却道路不畅，让他难以成行。如今公路成网，让他不再遗憾。

　　“十二五”期间，湖北“七纵五横三环”高速公路骨架网基本形成，国道覆盖所有县市，国省道覆盖所有建制乡镇。预计“十二五”末，全省公路总里程突破24万公里，其中高速公路达到6500公里，实现除鹤峰、神农架外所有县市通高速，100%行政村通沥青水泥路。

　　路依地建、地倚路兴。随着鄂东高速公路网的加密成网，红安新型工业化产业园、蕲春李时珍医药工业园等一批工业园区沿高速公路轴线不断兴起，英山茶叶、罗田板栗、蕲春药材等高附加值农产品、手工制品依靠便捷的交通成功走向市场。

　　大别山旅游公路通车，为山区带来了旅客，也改变了当地人的生活。罗田薄刀峰景区内的山民张平如今开起了农家乐，两口子不再外出打工。为方便照顾小孩，手头富足的张平还买了辆小汽车，每天往返60多公里接送之前寄宿在亲戚家的小孩上学放学。

武汉天河机场三期正在加快推进。图为效果图。（图片来自网络）

　　飞四大洲 引世界财智

　　截至今年9月，来鄂投资的境外世界500强达165家，居中部第一；今年5月举行的第九届中博会，吸引2500名外商来汉；华创会越办越红火，成湖北引资引智重要平台……湖北何以能放眼世界，又何以吸引世界的目光？

　　至少有一个不能忽视的因素，即便捷的空中交通。经贸往来，亦是人员往来，一条条国际航线，也是一道道跨越时空之门。

　　目前，武汉直飞国际及地区航线已达36条，可直飞亚、欧、美、澳四大洲的东京、巴黎、旧金山、黄金海岸等城市。近期，武汉直飞罗马、迪拜的航线也将开通。

　　今年前9个月，武汉天河机场出入境客流量达145万人次。今年上半年，武汉天河机场客流量达922.88万人次，同比增速10%，客流总量、国际及地区业务量均位列中部第一。

　　皓月一轮，繁星满天。“十二五”期间，武汉天河机场三期加快推进，神农架、武当山、随州、仙桃机场相继建成，形成了“一主五支四通用”机场发展格局，民用机场覆盖全省70%以上的县级城市、75%以上的人口。

　　放眼未来，湖北交通建设有这样一组数据：到2020年，铁路运营里程超过5300公里；高速公路通车里程约7500公里，县县通高速；高等级航道里程超2000公里，港口吞吐能力达5亿吨，集装箱吞吐能力达800万标箱；民航运输机场达到6个，建成若干通用机场……

　　“打牢发展大底盘，建设共和国立交桥”，湖北必将“建成支点，走在前列”。