湖北日报讯 湖北日报全媒体记者 胡弦

“未来，期待武汉新港能形成生态保护和绿色发展的强大合力。”省人大代表、武汉新港工委书记刘立勇说。

刘立勇认为，从顶层设计来说，武汉新港应加强规划引领，牢固树立绿色航运理念，创造生态景观效应。为加强岸线和土地资源的利用和保护，要强化生态功能分区的政策管控，坚决纠正以前无序发展、各自为政的局面。

去年，武汉市强力整治河道采砂，坚决保护岸线资源，累计取缔了187个“黑码头”，整治200多个堆砂场，处理700多万方砂石料，拆解30多艘非法采砂船，岸线得以复绿。刘立勇建议，光堵还不行，应疏堵并重，才能杜绝非法采砂死灰复燃。目前，武汉已在三环线外规划11个砂石集散中心，实行砂石转运、商品混凝土搅拌等，满足城市建设需要。

刘立勇说，长江航运是较为经济、有效的运输方式，今后必须积极转变发展方式，坚持绿色发展。他建议，码头港口应用电力取代燃油，航运船舶改燃油为液化天然气，力争发展多式联运，减少中转环节。同时，大力发展现代航运服务业、极速运系统和电子口岸综合保税区，实施港产城一体化发展，提升配套，减少资源消耗，实现协调发展。