图为：昨日，位于东西湖区和蔡甸区交界地带的武汉三官汉江公路大桥（江汉七桥）全线合龙 （记者解鸿震摄）
楚天金报讯 本报记者解鸿震 通讯员白雪剑 邓蓓 周斌
昨日，位于东西湖区和蔡甸区交界地带的武汉三官汉江公路大桥（江汉七桥）全线合龙，该桥将于今年年底通车。该桥建成后，也会成为武汉首座可以免费走大货车的跨江大桥。该桥通车后，将拉近东西湖区与蔡甸区的距离。
■特点
两把“玉琴”跨越汉江
昨日，随着最后一段混凝土浇筑完成，江汉七桥全线合龙，主体结构贯通。楚天金报记者走上江汉七桥，只见两座主塔分别“牵”着两排斜索，如两把“玉琴”屹立在汉江中。“瞧，这叫矮塔单索面斜拉桥，属于武汉首座。”现场一名施工人员说。
据该桥施工方中建三局三公司项目负责人介绍，江汉七桥为双向6车道，该桥南岸是蔡甸区三官村，故定名为“三官桥”。桥南岸连接知音大道，北岸通往东西湖区胡家台，连接107国道，全长4.391公里。其中，主桥长430米，引桥长813米，两个主塔均高47米，塔索56根，每根塔索内有31束钢绞线。
该桥自2012年4月进场开建，预计今年年底可以通车。
首座不限货车且免费通行的大桥
江汉七桥由蔡甸区交通运输局和中建三局联合投资建设。据介绍，该桥建成后，将不安装ETC，这意味着所有车辆均可免费通行。
值得一提的是，该桥按照最新国家一级公路标准建设，允许大货车通行。要知道，武汉中心城区内已通车的几座长江大桥和江汉大桥，要么安ETC收费，要么“限货”。
江汉七桥通车后，将成为武汉首座大货车可以免费通行的过江大桥。
■难点
汉江上弹琴 挂篮上跳舞
江汉七桥施工难度有多大？在项目部流传着一句话：“在汉江上弹琴，在挂篮上跳舞。”
原来，该桥主桥结构跨度大，节段分次多，为不影响桥下的水陆交通，项目采用挂篮悬臂浇筑法进行主梁施工。4个自重130吨的挂篮悬臂游走在桥墩两侧，工程进度也加快了。
■影响
拉近蔡甸与东西湖距离
目前，来往于蔡甸区和东西湖区之间，均是通过京港澳高速或是通过汉江上一座仅8米宽、双向两车道的辅桥行驶，这座辅桥不允许大货车通行，两区域交通来往十分不便。而江汉七桥通车后，驱车从东西湖区至蔡甸知音大道，原需30分钟的车程，届时只要10分钟。
中建三局三公司项目负责人表示，该桥建成后除了会成为连接蔡甸区、沌口开发区和东西湖区的民生通道外，还会成为中法生态示范城的重要通道。记者了解到，江汉七桥正好位于规划建设的中法生态示范城以及中建知音城范围内。
此外，规划建设位于汉阳的“武汉西火车站”，选址计划就在江汉七桥附近。待武汉西站建成启用后，从汉口前往该站可经江汉七桥就近快速到达。
另据长江日报：
(记者韩玮 通讯员白雪剑 邓蓓 周斌 阮国军)昨日，中建三局三公司承建的湖北首座矮塔单索面斜拉桥——武汉三官汉江公路大桥全线合龙。这是我市第七座跨汉江通道，串起蔡甸、东西湖、武汉开发区，沌口和蔡甸的物流大货车进出东西湖无需再走京珠高速，有了一条不收费的快速路，而市民驱车从东西湖到蔡甸知音大道也能省20分钟。
三官汉江公路大桥南岸是蔡甸区三官村，连接十永线、知音大道，辐射武汉开发区，北岸为东西湖区胡家台村，连接107国道及台商开发区，双向6车道，主桥和接线全长7公里，总投资8.47亿元。2个主塔均高47米，塔索56根，桥塔造型犹如一把古琴。
据悉，以往蔡甸到东西湖仅有一座小型辅桥，只能小车通行，不能走大货车，且全程需30分钟。三官公路大桥10月通车后，两地距离将缩短至10分钟。该桥未设ETC收费，也可满足重载货车通行。大货车从武汉开发区、蔡甸中法生态城、知音新城开往东西湖上107国道，不用再走收费的京珠高速，可从三官桥免费直达，缓解京珠压力的同时，将大大便利新城建设和汉江沿线开发。
另悉，为促进汉江沿线开发，我市跨汉江桥梁越建越多。目前汉江上共有8座大桥，其中5座已建成通车，3座大桥在建，古田桥(即江汉六桥)将于本月16日通车，三官汉江公路大桥预计10月通车，四环线上的第八座汉江特大桥预计今年10月主体结构合龙。
（作者： 编辑：ADMIN）
