武昌火车站地铁站“文化武汉”艺术墙，形成一道对外展示武昌地区人文特色的窗口
野芷湖车辆段，一辆7号线列车缓缓驶入运用库
徐家棚地铁站颜值爆表，出入口众多，从字母A一直排到W
香港路地铁站是目前最便捷的三线换乘站
2018年5月30日，两台超大直径盾构机先后顺利抵达汉口岸接收井，标志着越江隧道全线贯通
越江隧道盾构完成后，内部结构施工紧随其后，圆形隧道被分割成公路、地铁、管廊、烟道等多个空间
2018年10月1日，武汉轨道交通7号线开通试运营。
虽然武汉已经有了多条地铁线路，但是“地铁族”对7号线的关注和期盼，仅次于让武汉步入地铁时代的2号线，远超之前通车的其他线路。
地铁7号线工程起自园博园北站，终点为野芷湖站，途经东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区和洪山区6个行政区。线路全长30.85公里，全为地下线，设站19座。
随着7号线和11号线东段（光谷火车站－左岭）开通试运营，武汉地铁拥有了10条线路、199座车站、355列车，通车里程达到288公里，常态化客流将达350万乘次，约占武汉市公共客流的45%。
长江日报记者也和广大“地铁族”一样长期密切关注着这条线路，并用照片记录了它的建设过程。在工程终于建成之际，长江日报用照片揭秘这条地铁的“武汉之最”。
最期待：
“黄金走廊”
贯穿18处地标
7号线衔接汉口、武昌主城，并穿越长江，被誉为“黄金走廊”，网友称：“市民特别、非常以及十分期待”。
市民乘坐7号线可直达园博园、东方马城、武汉CBD、新华路体育场、市儿童医院、昙华林、武汉工人文化宫、武昌火车站等18处地标，还可直达湖北大学、湖北工业大学、湖北中医药大学、湖北美术学院、武汉六中、武汉十二中、金银湖小学、红领巾小学等39所学校。
尤其是线路贯穿大型居住区南湖组团，方便南湖居民进出主城。南湖片50万居民更是翘首以盼！
最维保：
野芷湖车辆段
维保能力居首
随着地铁7号线一起投入使用的野芷湖车辆段是武汉地铁的一座综合维修基地，规划承担5号线、7号线、8号线、纸坊线及前川线的车辆维保与大修。其检修设备之齐全、维保能力之强为所有车辆段之首。
车辆段占地面积约38.64万平方米，段内包含17个建筑单体，总建筑面积15.4万平方米。
最震撼：
700多个日夜
建成超级江底隧道
全长4650米的武汉长江公铁隧道是地铁7号线控制性工程。该隧道是世界上首条公铁合建的盾构法隧道、国内已建成最大直径的盾构法隧道和长江中上游首条超大直径越江隧道。
隧道管片外径15.2米，盾构断面开挖面积195平方米，是2号线的6倍多，是目前国内已建成的直径最大、最宽的江底隧道。
武汉长江公铁隧道建设历时700多个日日夜夜！超级工程，超级难度，超级震撼!
最便捷：
7座换乘站
与5条地铁线换乘
7号线设换乘站10座（其中3座待相关线路开通后才具备换乘功能），现与1、2、3、4、6号线共5条地铁线换乘，成为已投入运营地铁线路中的换乘王。7号线乘客在香港路站换乘3号线，走十几步即可。而且香港路站是3、6、7号线三线换乘站，也是目前两座三线换乘站中换乘最便捷的。徐家棚站待5号线开通后，将成为5、7、8号线的三线换乘站。
最艺术：
10座艺术站
与乘客一路相伴
7号线设19座车站，其中艺术站达到10座，每一座车站都有与车站选址相呼应的设计理念。如“凤凰涅槃”的园博园站，“欣荣交辉”的三阳路站，“棚筑新辉”的徐家棚站，“湖光山色”的螃蟹岬站，“湖畔学影”的湖工大站……
一座座艺术站像颗颗明珠串起整条线路，形成一条地下艺术长廊，与乘客一路相伴。
长江日报记者李永刚 摄影报道
（作者： 编辑：刘建维）
