浮式起重机和桩腿由武汉船用机械公司制造的“港航平9” 通讯员郑文婷提供
本报讯（记者李佳 通讯员郑文婷 李晓强 实习生朱圣琛）20日，武汉船用机械有限责任公司3名工程师及1名工程管理人员，仍在青岛海西重机码头忙碌。今年初，码头上的“港航平9”多功能海上自升式施工平台船上“手臂”和“大腿”两项核心设备，正是由武汉船用机械公司团队安装调试。他们还负责该平台总装试验和试航。
“港航平9”是目前国内建造的起重量最大、功能最强的风电安装平台，代表着我国海上风电施工装备最高水平，集风电安装、海上打桩、起重打捞等多功能于一体，可在水深40米的海域内满足8兆瓦风机安装及单桩、多桩等各种类型的施工。
武汉船用机械公司该项目负责人董诚介绍，海上风电产业对设备、技术要求很高，而核心技术大多掌握在国外一些风电公司手中。尽管我国最近10年才开始摸索海上风能的开发利用，但截至2016年底，我国海上风电产业已跃居世界第三，装机量占总数的11%，取代了丹麦，成为新的海上风电产业强国，“高端制造”功不可没。
“此次我们公司为‘港航平9’提供的3400吨液压插销升降系统和1200吨全回转浮式起重机，完全实现了自主设计和国产化制造。”董诚说，“海上作业须‘臂力’强、‘底盘’稳。尤其是前者，可以将总重量1.3万余吨的平台在7级海况下以每小时15米的速度平稳举升，首创的可拆卸式桩腿可满足平台浮态下吊机的360度全回转起吊作业；装备的“手臂”——1200吨全回转浮式起重机最大起吊重量1200吨。
董诚介绍，去年12月，装备调试工作全面启动，正赶上青岛冬季极寒天气。调试小组反复进行平台升降动作，系统地检查每个零部件响应情况，针对各种不同工况逐行对程序进行细微调整，系统的工作方法和严谨的工作态度得到了船东建造组及“港航平9”船长的高度认可。最终，平台于今年1月28日正式交付。业主方天津港航工程有限公司专门来函致谢：“顺利交付充分展示了贵公司强大的管理能力和扎实的技术底蕴，几近严苛的品质要求也给我公司和总包方留下深刻印象。”
一家知名国际研究资讯机构指出，到2020年，全球风电安装船市场价值有望增至29.3亿美元，年复合增长率将达到30%。我国海岸线上风力资源丰富。截至2017年底，我国已建成规模约200万千瓦的海上风电场。我国《风电发展“十三五”规划》提出，到2020年，全国海上风电开工建设规模达到1000万千瓦。承担多型多功能辅助平台的关键设备制造、系统集成及总装建造的武汉船用机械公司，进入海上风电安装领域，从生产型制造商向服务型制造商转变，适逢其时。
（作者： 编辑：周婵）
