荆楚网首页 新闻 政务 评论 问政 舆情 社区 专题 视频 商业 健康 教育 汽车 房产 旅游 金融 手机报 手机荆楚网
微信
新闻频道 > 武汉新闻

“武汉造”国内首座跨地震断裂带大桥主塔封顶 可抗9级地震

发布时间:2018-04-08 15:13:42来源:长江日报

 

  “武汉造”海南铺前跨海大桥主塔封顶。通讯员葛利龙提供

  “武汉造”海南铺前跨海大桥主塔封顶。通讯员葛利龙提供

  铺前跨海大桥位于海南岛东北端东寨港出海口处,是连接海口和文昌两市的跨海大桥,大桥自文昌市铺前镇,途经北港岛,止于海口市演丰镇塔市,接海口市规划建设的江东大道。铺前大桥作为海南省内投资规模最大的跨海桥梁工程,也是海南省内最长、桥塔最高、防震、抗风级别最高的单塔双索面钢箱梁斜拉桥。大桥全长5.597公里,其中跨海大桥长约3.8公里,主桥长460米,塔高151.8米,全桥全线采用双向6车道一级公路标准建设。

  “武汉造”国内首座跨地震断裂带大桥主塔封顶 可抗9级地震

  “武汉造”海南铺前跨海大桥主塔封顶。通讯员葛利龙提供

  二航局铺前大桥项目总工程师黄鹏介绍,铺前大桥主桥桥墩下方是两个分体式承台基础,单个承台下设16根直径4.3米、长38米钢管复合桩,在同类型桥梁超大直径钢管复合桩施工中尚属首次,相当于把占地面积近300平方米的12层高楼沉于海底,如定海神针般稳稳扎入海底岩石深处,而主墩单个承台为8000立方米大体积混凝土结构,又使大桥主塔稳如泰山般盘坐于海底,有效防止了当地台风、地震等异常气候对大桥的影响。

  铺前大桥桥址处为410多年前琼山7.5级大地震的震中所在地,也是潜在的震源区,大桥地处三条断层的交汇处附近,为国内第一座跨越地震活动断层的特大型桥梁。因规划及地形条件限制,桥址无法有效避让断层,复杂地质条件给施工带来了严峻挑战,必须打破传统施工工艺。

  黄鹏介绍,项目团队通过技术创新,增加桩基钢筋骨架密度,用钢量和混凝土量是一般同类型跨海桥梁的1.5到2倍;桥墩设计为四面花瓶型墩身,可有效防止地震时梁体掉落;桥墩与主梁之间设抗震支座,并在桥面箱梁与主塔横梁之间拉起16道“保险绳”,可抗风抗震,主塔两侧斜拉索梁端还设置了阻尼器,能有效吸能减震,使大桥最终得以横跨地震断层,实现文昌到海口的通车梦。据悉,所有举措可抗9级地震,当9级地震来临时,大桥主体结构不会受损,还能继续使用。

  铺前大桥项目建设将推进海南国际旅游岛建设,促进沿线地区旅游资源开发和经济发展。铺前大桥通车后,将极大地带动铺前地区的旅游发展,也有利于文昌借助更便利的交通优势,更好地融入琼北旅游圈。(记者韩玮 通讯员 王佳 葛利龙 陈嘉伦)